茂陵疏解线特大桥20_、21_墩施工防护方案题库.doc

新建西安至平凉铁路工程XPS-1标段 茂陵疏解线特大桥跨陇海铁路20#、21#墩 施 工 安 全 防 护 方 案 编制人： 邓 鹏 审核人：　徐振兴 批准人：　贾 雷 中铁三局集团西平铁路工程建安公司项目部 二○○九年四月十五日 一、工程概况 新建西安至平凉铁路工程XPS-1标段茂陵疏解线特大桥工程位于陕西省兴平市西吴镇高渡村、下官道村界内。本桥起讫里程为DZK2+255.43～DK3+764.45，中心里程为DzK3+010，桥全长1509.02米，孔跨布置为2孔24米+44孔32米预应力混凝土T梁桥。其中20#至21#墩32米跨度与既有陇海铁路交叉，交叉位置处陇海铁路里程为K1110+623.36。20#、21#墩设计为每墩4根钻孔桩基础，桩径125㎝，桩长47m，承台结构尺寸为6.3×6.3×2.5m，墩高9.0m。设计将20#、21#墩承台顺时针旋转45o，以减少对既有铁路的影响。 二、桥墩与既有线的位置关系 根据现场实际测量，20#墩中心距陇海铁路下行线中心8.48m，桩中心距陇海铁路下行线中心最小距离为6.11m，靠近既有线侧承台边缘距下行线线路中心最小距离4.75m；21#墩中心距陇海铁路上行线中心6.32m，桩中心距距陇海铁路上行线中心最小距离为4.01m，靠近既有线侧承台边缘距上行线线路中心最小距离2.69m。另外，在20#墩、