电工技术作业习(第三章)答案.docVIP

第三章 电路的瞬态分析 、填空： 1 2．（，（ 3.（恒压源），（恒流源）。 4．（ ）和（（和（ 二、在图3-1所示电路中，开关S闭合前电路已处于稳态，试确定S闭合后电压、和电流、、的初始值。 图 3-1 换路前等效电路 解：换路前等效电路如右图： ∴ ∴ 环路后， 环路后瞬间等效电路如右图所示： 三、及。已知= 10 V，=5 V，==4KΩ，=2KΩ，，开关位于a时电路已处于稳定状态。 图3-2 换路后瞬间等效电路 解： ∴ ∴ 由右图换路后瞬间等效电路： ∴ 四、时开关闭合，求时的电流。 图3-3 换路前等效电路 解：换路前等效电路如右图所示： 换路后瞬间等效电路如右图： ∴ ∴ ∴ 五、 及。 图3-4 解：由图， ∴ 换路后瞬间： ∴ ∴ 六、5所示电路，求时的和。已知换路前电路已处于稳定状态。 图3-5 解：换路前处于稳态，所以： 换路后，看做两个电路，左边如图a，右边如图b。 图a 图b 由图a： 得： ∴ ∴ 由图b: ∴ 七、图3-6电路中，===3Ω ,,=12V，已知换路前电路处于稳定状态，试求：⑴闭合后的，;⑵闭合后经s再闭合，求闭合后的， 图3-6 解：（1）S1闭合后： ∴ ∴ （2）S2闭合后： ∴ ∴ 电工技术 班级: 姓名: 学号: urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growing metropolis, cities, effective means to meet the needs of urban traffic. The following table is a rail transport and other modes of urban passenger transport capacity, transportation speed and resource consumption, and so on. Comparison of urban passenger traffic characteristics table 5.1-2 traffic volume (human/h) transport speed (km/people) Road area occupied (M2/people) scope bike 2,000 10-15 3,000 short car 20-50 10-20 wide bus 6,000-9,000 1-2 40-60 0.25-0.5 from the Metro light rail of 10,000-30,000 in long-distance line 3 More than 0,000 40-60 do not occupy an area bot