05章-工程总面规划.docVIP

第五章 机场总平面规划第章 总平面规划 近年来，深圳市经济发展迅猛，人民生活水平稳步提高，对外交往日益频繁，正崛起成为新兴的国际性都会。深圳作为珠江三角洲地区的重要城市，通过积聚和辐射效应，正逐渐融入整个区域的共同发展中。 自深圳机场投入运行后，机场公司就通过细致的调查研究，分析了深圳机场所面临的一些挑战， 提出了深圳“双港起飞”（指航空港和海港）的经济发展战略。在机场的规划、建设和运行中，航空港的起飞就意味着突出机场的“功能性”，尽可能为旅客着想，方便航空公司运作。只有实现了好的功能，才能充分发挥深圳机场的区位优势，立足广东、服务珠江三角洲地区、辐射全国乃至东南亚航空市场。 因此在此次深圳机场扩建工程的预可研中提出机场总体规划的原则如下： 总平面规划应以预测结果作为目标值，合理布置各功能区，准确把握各种设施的规模，使功能区近、远期衔接合理，容量平衡。保证机场有能力满足预期的航空运输需求。 深圳机场在全国机场体系和珠三角A5机场群中占有极为重要的地位，机场的运行和发展将是长期的，必然从持续发展的观点出发，总平面规划中需要对未来机场的容量和框架进行充分研究，使规划的跑道系统、进出机场通道、占地数量和用地格局为长远发展留有适当的余地。 2.根据深圳机场的性质和市场定位进行规划。 深圳机场是国内干线机场，民航总局确定的几大货运枢纽机场之一，对深圳乃至广东省的改革开放和现代化