龙腾小学安全工总结.docVIP

工作总结写作样式 单位名称：龙腾中心小学 单位 所属工作组：学校儿童安全工作组 工作总结：题目 校车及乘车学生管理工作总结 2011年 隐患排查的做法 一、搞清乘车路线情况，参与车辆安排。 本地区有的路段比较狭窄，特别是街道较近的地区，也有一些地方路远，而且道路只是一般水泥路，比较窄。学校与公交公司，对照以前老路线进行察看，搞清楚哪些路段不能行驶，哪些地方不能做为临时停靠点。要充分考虑到停靠点的车流量及上下车时学生安全情况。对于车辆，19座的小型车都跑一些与农村相连的一些村级水泥路。每学期针对乘车学生的集中点不一样，适当进行一些修正。站点的设置不易过多，也不能距离太远，这就需要学校与公交公司配合。 二、抓好报名关，适当控制人数。 学生乘车报名工作直接影响街道对乘车车辆的安排、增添情况，同时也是影响学生能不能正确地上车。所以每次班主任报名均要很重视，必须填好学生乘车路线与下车点。对于不清楚的学生家长必须要留下电话号码等安保办核实或直接向安保办咨询再报名。这样做重点在源头上面减少学生乱报乱坐带来的安全隐患。特别是一年级新生，表达不清，报名就更显重要。此外学校报名结束后，一般情况一律不再报名。必须进行乘车学生数量进行核实，以确保准确。 提供安全防范设施的做法 2011年，街道请新城巴士公司的支线公交协助，承担了接送学生上学的任务。由于有公司与驾驶员双方协调，使接送学生半公半私的状态，学生乘车安全也引起学校的高度重视。每学期学校均对校车安全进行安全隐患排查。具体做法如下： 一、积极统计乘车人员，搞清各条路线的人数。 由于乘车报名方式是学生家长直接联系各支线公交路线的驾驶员，出于营利的目的，驾驶员能尽可能多收乘车学生，这就存在着一定的安全隐患。作为学校就必须进行各条线路人数的排查工作。如果发现路线上的学生数过多，要反映给支线公交公司，必须进行调整。可以采取分一些人员到别的车辆，也可以临时增加车辆。学生乘车不像普通公交车，一定控制一定人数，进而增强安全系数。 二、安排好乘车交接，排查各车辆的趟次安排及护导情况。 每次由护导教师来检查学生乘车时各路线趟次及护导员情况。学校1-2年级学生先放学，3-6年级后放学，根据各路线人数情况，一般要进行2-3趟的接送。如果1-2趟接送，学生过多拥挤，安全得不到保障。学校将及时给予提醒并反映至公司对相关驾驶员进行教育、处理。 宣传教育与培训的做法 2011年，学校在校车安全方面主要提供了以下安全设施： 一、选择临时停车场。在大门口面积紧张的情况下，选择南侧铺水泥一段，让校车临时停放。这样便于学生放学后排路队上车。等第一批乘车学生全部上车后，车辆才缓慢驶离学校。 二、在校门口画好标线，分流学生。 由于学校门口比较拥挤，学生乘车路队时容易被其他班级路队、家长车辆等堵断，造成找不到车等情况发生。学校决定在校门前面用黄色标线标出一些区域：如班级路队区域、乘车路队区域、家长待接区等。有效的缓解了校门口校车难停，学生乘车时路队易堵，学生乱跑的安全隐患。 三、增添了校门口的摄像头，加强校车停放及上车秩序管理。 学校在校门的门卫室的角上安装了摄像头，对着停车场，平时校车停放情况及学生上下校车情况均能从摄像头中能看到一些。由于摄像头不够清楚，只能看到看到大致。以后有待加强。 安全管理的做法 学校十分重视校车安全教育，2011年主要从以下几方面进行校车安全教育宣传： 一、召开校车驾驶员会议。 学校每个学期第一周均要召开校车驾驶员会议，强调做好乘车学生交接工作，提出了不准超速、不准疲劳驾驶、严格按照规定的路线、站点行驶、停靠等相关要求，停车时，还要多观察车辆前后情况，确认安全后才能开门让学生下车。各位护导员要组织好学生上下车，加强车辆行驶途中的学生管理。 二、通过发放《致家长的一封信》让各位家长重视学生交通安全，积极配合学校，进行学生的安全教育，自觉远离“三无”车辆。《致家长一封信》每学期发放下去，由家长阅读签字再带回学校。家长还可以在信上写上自己对校车安全的相关意见。 三、利用国旗下讲话及班队会加强学生乘车教育。 每学期开学初对学生进行乘车安全教育是必须的一项安全工作。一般由学校安保办牵头，进行一交通安全教育国旗下讲话，再进一次乘车安全为主要内容的交通安全班队会。 四、利用教师会，对各位教师加强乘车安全管理教育 1、值日教师候车值日一定要到场，加强学生候车秩序的管理，与驾驶员、护导员做好交接工作。遇到突发事件一定要汇报校长室。 2、加强本班级乘车学生的安全教育，提醒学生乘车要有序候车，在指定位置排队，不得乱跑。作为教师也要自觉控制放学时间，不滞留乘车学生，使其耽误乘车时间，以免造成漏乘现象。 安全服务的做法 学校为了加强学校校车安全管理工作，具体有以下几点做法： 一、成立学校安全管理