高边坡锚杆(索试验孔报告.docVIP

高边坡预应力锚索（杆）试验孔试验1）锚索框架采用6孔4索为一榀的框架结构，框架式地梁采用C25砼，纵、横梁宽度50cm，厚度60cm； （2） 框架梁间采用植草防护。 （3）在每个横梁与纵梁的交叉点布设一个锚索（杆）孔； （4）预应力锚索采用4фj15.24高强度低松弛钢绞线，钢绞线标准强度不小于1860KPa，采用无粘结钢绞线，锚固段长度根据锚索的长度而不同，设计拉力均为500KN；锚杆采用Ⅱ级φ32mm精轧螺纹钢筋，锚固段长根据锚杆的长度而不同，设计拉力均为350KN。 四、设置试验孔的目的 在工程锚索（杆）施工前必须先设置试验孔进行试验，其目的是： （1）确定该边坡地层中锚索（杆）的极限承载力和安全系数； （2）揭示在该地层条件下影响锚索（杆）锚固力的各种影响因素及其影响程度； （3）发现锚索（杆）设计、施工中的缺陷，以便正式使用锚索（杆）前调整结构参数或改进制作、施工工艺； （4）检验锚索（杆）在超过设计拉力与接近极限拉力的工作性能和安全程度； （5）校核设计参数，为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数，确保锚固工程的安全、经济、合理。 五、试验孔的设置方案 按照设计图纸要求，ZK217+319-ZK217+460左侧设置3个锚索试验孔、ZK217+490-ZK217+599左侧设置3个锚索试验孔、ZK217+599-ZK217+723左侧设置3个锚杆试验孔。 ZK217+319-ZK217+460左侧试验在第三级边坡设定2个锚索试验孔和第四级边坡设定1个锚索试验孔，编号依次为“试验---1、试验---2、试验---3孔”，其中锚索试验---1号孔设计锚孔深度9m，锚固段长4.5m；试验---2号孔设计锚孔深度12m，锚固段长6.0m；试验---3号孔设计锚孔深度15m，锚固段长分别为7.5m。 ZK217+490-ZK217+599左侧试验在第五级边坡设定2个锚索试验孔和第六级边坡设定1个锚索试验孔，编号依次为“试验---1、试验---2、试验---3孔”，其中锚索试验---1号孔设计锚孔深度9m，锚固段长4.5m；试验---2号孔设计锚孔深度12m，锚固段长6.0m；试验---3号孔设计锚孔深度15m，锚固段长分别为7.5m。 ZK217+599-ZK217+723左侧试验在第二级边坡设定3个锚杆试验孔，编号根据路线方向依次为“试验---1、试验---2、试验---3孔”，其中锚杆试验---1号孔设计锚孔深度8.0m，锚固段长2.0m；试验---2号孔设计锚孔深度10.0m，锚固段长2.0m；试验---3号孔设计锚孔深度14.0m，锚固段长分别为3.0m。 五、验证性试验过程 （1） 首先在指定的试验孔位设置，进行平台搭设、钻机就位、接通风管、电路，然后采用干钻法进行钻孔，并详细记录孔位的地质资料。钻孔到设计深度后应反复回钻3—5次，确保孔底无残渣。 （2）锚索采用无粘结钢绞线（1860MPa）、锚杆采用Ⅱ级φ32mm精轧螺纹钢按设计要求制作，自由段与锚固段间采用止浆袋隔离，要求止浆袋密封效果良好，确保自由段不渗浆。 （3）对安装完完锚索（杆）的钻孔注浆，注浆完成后及时制作张拉试验锚墩。 （4） 试验张拉设备采用YCW250B型千斤顶、油压表、ZB4-500型油泵、高压油管以及相关变形量测系统和固定设施，上述设备应由有资质的建筑工程质量监督检测站标定。张拉前按标定曲线计算出与张拉加荷荷载对应的油表读数。 （5） 循环张拉： ①预张拉：将锚索（杆）张拉至预张拉荷载15%A*fpuk，然后松开； ②差异荷载补偿张拉：根据设计荷载和锚索长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。 ③按照循环加、卸荷载法张拉，直至锚固体破坏。 （6）读数记录。 进行试验时的最大试验荷载是采用锚杆杆体承载力标准值的0.9倍，试验是采用循环加、卸荷载法张拉，循环加、卸荷载等级与位移观测间隔时间详见(02表)： 循环加、卸荷载等级与位移观测间隔时间表(02表) 第一循环 10(20%) 10(20%) 第二循环 10(20%) 20% 30% 40% 30% 20% 10(20%) 第三循环 10(20%) 30% 40% 50% 40% 30% 10(20%) 第四循环 10(20%) 30% 50% 60% 50% 30% 10(20%) 第五循环 10(20%) 30% 50% 70% 50% 30% 10(20%) 第六循环 10(20%) 30% 60% 80% 60% 30% 10(20%) 第七循环 10(20%) 30% 70% 90% 70% 30% 10(20%) 第八循环 10(20%) 30% 80% 100% 80% 30% 10(20%) 观测时间min 5 5 5 10 5