交通方式和布局变化对聚落形态的影响汇编.ppt

交通运输方式和布局变化对聚落、商业网点布局的影响 石家庄市原是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢纽之后又成为人口超过百万的河北省行政中心。据此回答68-69题。 68.石家庄市成为特大城市的主要原因是 A.地势平坦开阔 B.矿产资源丰富 C.铁路的修建和发展 D.工农业基础好 69.石家庄的变化说明了什么 A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 D．能否成为百万人口的大城市，关键是人口的发展 交通运输方式和布局变化对聚落、商业网点布局的影响 读图8“中国攀枝花工业区（甲）和德国鲁尔区（乙）图”，据此完成45～47题。（2011会考） 45．两工业区发展钢铁工业相同的优势区位条件是 A．煤炭资源丰富 B．水能丰富 C．铁矿资源丰富 D．廉价劳动力丰富 46．从图中看，两工业区钢铁工业生产的共同运输方式是 A．海洋运输 B．管道运输 C．铁路运输 D．航空运输 47．图示两工业区均有河流流经，但乙区的内河航运发达，其主要影响因素是 A．地表形态 B．资源分布 C．城市规模 D．市场需求 * * 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一、交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 1.聚落: 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包 括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。 水对城市的意义：古时候的军事防御作用；重要交通运输方式及满足供水要求，因此古代城市大多依水筑城。 1、交通运输与城市的兴起 水对城市有哪些意义？ A、水路运输与城市的兴起 河流的起点或终点 河流干支流交汇 水陆交通的转运点 河流入海处 运河两端 ①河运与城市 沿河城市的 区位类型 区位优势 典　例 河流的起点和终点 货物转运、集散地 赣州 两条或多条河 流的汇合处 大量人流、物流在此集聚、中转，有多方向的水运优势 重庆、武汉 水陆交通的 转运点 陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处 伦敦、兰州 河口或者入海口 既可与整条河流相通，也可以与海洋、陆地相连，利于人流、物流集散 上海、广州、 新奥尔良 运河起点和终点 水陆交通要道，是水运的起、终点 杭州 水运对城市形态的影响：位于河流两岸的城市，呈带状或者被河流分割成组团状。内部则呈棋盘状。 武汉市空间形态的分布有什么特点？ 成因是什么？ 沿江分布。 沿江水运便利。 法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点 神户位于日本四大岛中最大的一个岛——本州岛的西南部，西枕六甲山，面向大阪湾 鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。 ②海运与城市 港口位置形成城市 河流入海口：上海 优良港湾：神户、鹿特丹 海运线咽喉：新加坡（马六甲海峡） 石家庄市的形成和发展 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，最后成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 什么原因导致石家庄的兴起？还有没有同样原因兴起的城市？ 多条干线铁路交汇形成铁路枢纽，形成城市 3、铁路与城市 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 小结1：聚落空间形态往往沿（ ）扩展,（ ）成为聚落的主要发展轴。 铁路、公路、河道等 交通干线 团块状 松散状 放射状 思考：嘉兴市聚落形态主要经历了几次变化？变化的原因是什么？ 案例2分析：嘉兴聚落