龙归站子单位质评估报告-定稿.docVIP

广州市轨道交通三号线北延段监理四标施工12标土建工程 龙归站子单位工程 验前检查质量评估报告 编制： 审核： 审批： 广州轨道交通建设监理有限公司 广州轨道交通三号线北延段监理四标项目部龙归监理组 2010年04月15日 填 写 说 明 质量评估报告由监理单位负责打印填写，提交给建设单位。 填写要求内容真实，语言简练，字迹清楚。 凡需签名处，需先打印姓名后再亲笔签名。 质量评估报告一式五份，监理单位、建设单位、监督站、备案机关、城建档案各持一份。 “进场日期”填写监理单位进驻施工现场的时间。 工程规模”是指房屋建筑的建筑面积、层数或市政基础设施的道路桥梁的长度、宽度、跨度、管道直径、结构形式、工程造价、工程用途等情况。 工程监理范围”是指工程监理合同内的监理范围与实际监理范围的对比说明。 施工阶段原材料、构配件及设备质量控制情况”主要内容包括：以下几个方面监理控制情况和结论性意见： ①　工程所用材料、构配件、设备的进场监控情况和质量证明文件是否齐全。 ②　工程所用材料、构配件、设备是否按规定进行见证取样和送检的控制情况。 ③　所采用新材料、新工艺、新技术、新设备的情况。 9、“分部分项工程质量控制情况”主要内容包括： ①　分部、分项工程和隐蔽验收情况。 ②　桩基础工程质量（包括桩基检测、道路桥梁的静动载试验情况等）。 ③　主体结构工程质量。 ④　消除质量通病工作的开展情况。 ⑤　对重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量措施的审查。 ⑥　对承包单位的施工组织设计（方案）落实情况的检查。 ⑦　对承包单位按设计图纸、国家标准、合同施工的检查。 10、“工程技术资料情况”是核查工程技术资料是否齐全。 11、“工程质量验收综合意见”是指工程是否完成工程设计及施工合同约定内容，达 到使用功能和执行国家强制性标准等情况，工程是否可以进行完工质量验收及工程质量等级。 12、“未达使用功能的部位”是指工程未达使用功能情况如室内装修、设备安装等工程中仍然存在的问题。 工程概况 工 程 名 称 广州市轨道交通三号线北延段12标龙归站 进场日期 2008年1月18日 监理单位全称 广州市轨道交通建设监理有限公司 资质等级 甲 级 资质证号 ［］YDK-17-938.000，车站起点里程：YDK-17-812.200,车站终点里程：YDK-18-015.800，总长203.6m。车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,宽16.9m。车站南端设停车线，为单层箱形框架结构，停车线起点里程YDK-17-575.600，总长236.6m。车站及停车线总长共计440.2m，南北两端均为盾构吊出井。 本站包含Ⅰ、Ⅱ号出入口和A、B两个风亭，其中车站建筑面积（不含围护）为7118.2m2，停车线段建筑面积（不含围护）为4025.1m2，出入口通道、风亭面积为3314.5m2，有效站台中心线轨面高程（广州高程系）-2.93m。 工程造价 测量工程师 监理培训证书 赵炳文 机电 专业工程师 机电工程师 监理培训证书 许耀峰 预算 专业工程师 造价工程师 监理培训证书 覃可夫 安全工程师 专业工程师 工程师 安全主任培训证书 张岸韬 土建 试验工程师 工程师 监理培训证书 刘晓杰 土 建 监理员 助理工程师 监理培训证书 谢 文 土 建 监理员 助理工程师 监理培训证书 工程监理范围 广州市轨道交通三号线北延段监理四标施工十二标龙归站，与之相对应的施工合同范围内的所有土建工程的施工监理；现场的管线迁改、拆迁、恢复等工作进行现场监理并审核迁改的方案和工程量；在工程实施过程中工程量、工程规模调整或设计变更。 工程质量情况 原 材 料、构 配 件 及 设 备 质量控制情况： 用于本工程的原材料、构配件及设备的质量证明文件齐全，见证取样、送检符合规定，检验、试验全部合格。 存在问题： 无 工 程 技 术 资 料 审查情况： 工程竣工档案、图像档案、电子文档齐全，卷案整洁美观，档案编制内容完整，与实际情况相符。 存在问题： 无 分 部 分 项 工 程 和 实 物 质量控制情况： 龙归站子单位工程包括5个分部工程，全部评定合格，如下表所示： 龙归站子单位工程评定表 分部工 程名称 分项工程名称 检验批批次 分项评定意见 分部评定意见 围护结构 钻孔灌注桩 690 合格 合格 旋喷桩 37 合格 冠梁与混凝土支撑 9 合格 钢支撑 61 合格 地基与基础 土方开挖 37 合格 合格 垫层 22 合格 主体结构 接地网 10 合格 合格