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第十九章 汽车制动系19.1 概述 3 19.2 制动器 4 19.3 液压式制动传动装置 13 19.4 真空液压式制动传动装置 15 19.5 气压式制动传动装置 17 19.6 制动力调节装置 18 19.7 制动防抱死系统 19 19.8 牵引力控制系统 21 学习目标： 1.掌握制动器的类型；2.掌握制动器的结构特点和调整过程；3.掌握制动传动装置的结构特点；4.了解制动防抱死系统的组成。 学习方法： 分析制动器的结构特点，通过实物和多媒体课件动态演示相结合，并和汽车拆装与调整实践教学相辅相承，使学生掌握制动系的结构和工作原理。 学习内容： §19.1 概述 §19.2 制动器§19.3 液压式制动传动装置§19.4 真空液压式制动传动装置§19.5 气压式制动传动装置§19.6 制动力的调节装置§19.7 制动防抱死系统§19.8 牵引力控制系统 学习重点： 1.制动器的结构特点和调整原理；2.制动传动装置的结构类型。 作业习题： 1.汽车制动系的功用是什么？它有哪些主要部分组成？汽车制动系应满足哪些基本要求？2.制动器有哪些类型？3.画出领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式、双向自增力式轮缸制动器的工作示意图并进行运动分析。4.何谓制动间隙的局部调整和全面调整？5.说明 BJ2020N 型汽车前后轮制动器的主要构件和间隙调整的方法。6.一汽 AUDI100 型轿车后轮制动器间隙如何实现自动调整？7.东风 EQ1090E 汽车前轮制动器如何进行间隙调整？8.以一汽 AUDI100 型轿车为例，说明浮动钳盘式制动器的构造及间隙自调的过程。9.盘式制动器与鼓式制动器相比有何特点？10.为什么采用中央制动器的驻车制动系不宜用于应急制动？11.画出液压式制动传动装置组成的示意图，并简述其工作原理。12.以一汽 AUDI100 型轿车为例，画出真空助力伺服制动系的组成示意图。13.以切诺基 BJ7250 型轿车为例，画出真空助力器的工作示意图并说明其工作过程。14.以解放 CA1092 型汽车为例，画出气压制动系组成示意图。15.以解放 CA1092 型汽车为例，说明双腔串联制动阀的工作过程。16.以一汽 AUDI100 型轿车为例，说明液压感载比例阀的构造及工作原理。17.制动防抱死制动系统的优点是什么？18.ABS 系统有哪几部分构成？有何类型及布置型式？19.画出霍尔式轮速传感器的示意图并说明其工作原理。20.说明可变容积式 ABS 制动压力调节器的构造及工作过程。21.以博士 ABS2 型 ABS 系统为例，说明循环式制动压力调节器的工作过程。22.牵引力控制系统（TRC）有何功用？23.牵引力控制系统（TRC）的工作原理是怎样的？24.以 凌志 LS400 为例，说明 TRC的组成及工作过程。 19.1 概述 　　概括地说，汽车制动系的功用是 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下 ( 包括在坡道上 ) 稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。根据其功能要求， 制动系统一般有行车制动和驻车制动两种装置，主要由制动器、制动操纵机构、制动传动机构和制动力的调节机构四部分组成。 19.1.2 制动系的工作原理 制动系的工作原理是：非旋转元件和车身或车架相连，旋转元件与车轮或传动轴相连，依靠旋转元件与非旋转元件之间的相互摩擦，来阻止车轮的转动或转动的趋势，并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能散到大气中。 　　图19-1-1 是一种简单的液压制动系示意图，驾驶员踩下制动踏板，通过推杆推动主缸活塞，使主缸内的油液在一定压力下流入轮缸，并通过两个轮缸活塞推动两制动蹄绕支承销旋转，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内端面上， 使制动鼓减小转动速度，或保持不动 。 19.1.3 对制动系的要求 为保证汽车能在安全条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须具有优良的制动性能、操纵轻便、制动稳定性好、制动平顺性好和散热性好等特点。 19.2 制动器19.2.1 鼓式制动器　　（ 1 ）领从蹄式制动器：在制动鼓正向旋转和反向旋转时 , 都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器，图19-2-1 所示为其结构示意图。 图中箭头所示为汽车前进时制动鼓的旋转方向，即制动鼓的正向旋转方向。制动轮缸 6 所施加给制动蹄 1 的促动力 Ｆ s 使得该制动蹄绕支承点 3 张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。具有这种属性的制动蹄称为领蹄。与此相反 , 制动轮缸 6 所施加给制动蹄 2 的促动力 Ｆ s 使得该制动