内河一类船长实操考试模块1634(100-106).doc

内河一类船长实操试题模块 内容：实操考试 水域：100-106 场景：1634 序号 考核项目 考核内容 项目得分 1 助航设备、通讯设备的操作 （1）雷达 （2）AIS （3）甚高频 1号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 2号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 3号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 2 船舶 操纵 （1）弯、窄、浅槽航行操作 （2）靠、离泊作业 1号船： （1）尹公洲弯、窄水域下行航行操作； （2）谏壁电厂码头靠、离泊作业。 2号船： （1）尹公洲弯、窄水域下行航行操作； （2）谏壁电厂码头靠、离泊作业。 3号船： （1）尹公洲弯、窄水域上行航行操作； （2）大沙码头靠、离泊作业。 3 应急 应变 （1）突遇能见度不良时航行操作 （2）船舶失控 （3）人员落水 1号船： （1）105号浮下水时发生人员落水； （2）突遇浓雾应急操作。 2号船： （1）谏壁码头准备靠泊时船舶主机失灵； （2）突遇浓雾应急操作。 3号船： （1）100号浮上水时发生船舶失电应急操作； （2）突遇浓雾应急操作。 4 典型案例分析 典型海事 案例分析 1634场景设置： 考试水域: 尹公洲 风力：3 级 风向：东 风（90） 水流：1节 本船、目标船设置： 序号 船型 初始航向 初始航速 初始船位 1#本船 7 130 10 32 14.12N 119 32.09E 2#本船 7 270 2 32 10.92N 119 34.51E 3#本船 7 250 10 32 11.43N 119 37.27E 1#目标船 7 315 0 32 10.87N 119 34.69E 2#目标船 7 100 4 32 11.12N 119 33.94E 3#目标船 7 272 0 32 11.17N 119 34.39E 4#目标船 7 356 3 32 12.89N 119 33.09E 5#目标船 5 77 2 32 10.96N 119 35.43E 6#目标船 7 0 3 32 11.98N 119 33.11E 7#目标船 7 270 1 32 11.12N 119 35.71E 8#目标船 90 257 1 32 11.22N 119 36.49E 9#目标船 53 90 1 32 10.98N 119 34.99E 10#目标船 88 0 0 32 12.78N 119 32.88E 11#目标船 6 308 4 32 14.07N 119 32.78E 12#目标船 87 100 0 32 11.18N 119 33.70E 13#目标船 77 250 0 32 11.31N 119 38.50E 14#目标船 7 73 2 32 11.22N 119 36.90E 15#目标船 7 255 0 32 11.55N 119 38.84E 16#目标船 55 270 0 32 11.15N 119 35.19E 17#目标船 10 357 4 32 12.50N 119 33.11E 18#目标船 78 180 2 32 13.24N 119 32.94E 过程设置： 1号船：（1）105号浮下行，航速10节； （2）发生人员落水； （3）突遇浓雾； （4）下行过尹公洲弯、窄水域； （5）谏壁电厂码头掉头作业； （6）谏壁电厂码头靠、离泊作业。 2号船：（1）谏壁电厂码头外准备掉头，航速2节； （2）掉头下行； （3）船舶主机失灵； （4）突遇浓雾； （5）大港码头水域掉头作业； （6）大港码头靠、离泊作业； 3号船：（1）100号浮水域上行，航速10节； （2）船舶失电； （3）突遇浓雾； （4）上行至大沙码头靠、离泊作业； （5）上行过尹公洲弯、窄水域至104号浮。 备注：1号船105号浮下行时发生人员落水、2号船谏壁电厂码头掉头后下行时设置主机失灵、3号船100号浮上行时设置船舶失电故障分别设置故障时间大约2－3分钟左右。1号船104号浮下行时、2号船102号浮下行时、3号船101号浮上行时，设置突遇浓雾场景，浓雾来临前发出航行警告，雾情设置由轻雾－中雾－浓雾逐渐递进，时间大约3－5分钟左右。 1号船下水102浮掉头后T1目标船激活，激活后初始速度设定为5节； 3号船102浮过河时T12目标船激活，激活后初始速度设定为6节； 2号船下水在99号浮掉头后T15目标船激活，激活后初始速度设定为5节。 *三船靠码头时，设水流1节、120度。