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关于油运的情况 一、世界油轮市场及主要油运公司 在国际油轮市场上，存在两种油轮船队运作方式：一是油公司附属船队；二是独立的油轮船队。今天，独立船东已成为油轮市场的主要力量。独立船东的崛起，促进了船队规模的大型化和兼并活动的增多，出现了几家超大型的专业油轮船队，目前世界最大的10家独立油轮公司所拥有的油轮总吨位占全球油轮船队的比重达到23.14%。据中国船舶工业市场研究中心王班研究员介绍，2009年底，全球油轮规模超过1000万吨的船队目前有5支，其中， 日本商船三井（MOL）拥有112艘、1489.5万载重吨； 塞浦路斯Fredriksen?Group拥有59艘、1465.6万载重吨； 日本邮船拥有63艘、1136万载重吨； 伊朗国家石油公司拥有45艘、1066万载重吨； 加拿大帝凯海运公司（Teekay?Corporation）拥有88艘、1030万载重吨。 二、OCIMF（石油公司国际海事论坛） OCIMF（石油公司国际海事论坛）成员控制了世界上绝大多数的码头、炼油厂、储罐，没有石油公司认可的船舶很难发现市场，这就迫使船东必须接受石油公司检查。这个组织通过制定关于油轮安全等方面的规范，得到石油公司、油轮公司的认可，成为权威。 三、国内主要有油轮公司 1、中海发展股份有限公司油轮公司（简称中海油运） 中海发展股份有限公司油轮公司（简称中海油运）主要从事国内外原油和成品油水上运输