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‘交叉路口’事故案例分析 ‘交叉路口’事故案例分析 ‘交叉路口’事故案例分析 交叉路口 如果你错过了交叉口 切勿倒车 关键点一：了望远方 获得15秒视觉引导时间的技巧 技巧一；眼要向驾驶高处看，“坐得高”不等于“看得远”。 技巧二；应用雷达的工作原理-----使用中心视觉。 技巧三；充分使用边缘视觉。 技巧四；学会忽略较为次要或不重要的信息。 技巧五；不能忽视两侧和后方 关键点一：了望远方 获得15秒视觉引导时间的技巧 15 秒 60km/h时 可视距离只有6秒 80km/h时 可视距离只有7 秒 关键点一：了望远方 15秒视觉引导时间的作用 观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险 注意前方信号灯的变化请况 观察并找出前方 阻力最小的车道 前方的悬挂物体、交通指示牌、隧道（洞）高度、 桥梁承重等信息注意观察 夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方 50公里时； 视线只有6秒 15秒那？ 关键点一：了望远方 问题； 车辆在行驶中如遇到上坡、弯道、山间公路、 城市道、或是下雨、浓雾等不良路况和气候下， 是没法达到15秒视觉引导时间，怎么办？ 答案； 降低你的车速，直至能达到15秒。 仍不能，那就只能耗费数倍的精力， 小心翼翼地前行。 60km/h时 可视距离只有6 秒 怎么做？ 50km/h时 可视距离只有6 秒 又该怎么做？ 关键点二：视野宽广 你想你看到的视野应由什么组成？( 360度) 每隔 5-8 秒看一次反光镜. 关键点二：视野宽广 怎样保持停车时与前车的距离 2 米及迟 2 秒起步 ? 怎样来估计 4 秒间距？( 4 秒,正常情况下 ) 为什么跟车要 4 秒 ？ 你应该与前车保持多远的跟车距离？ 4 秒 4秒跟车距离 2米/2秒00 2米/2秒01 演示4秒跟车 刹车实验 “4秒”的理论基础 “4秒”的理论基础 由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素的影响 一般需要1秒钟才能成功避免危险 这样总共需要3秒钟的时间。 留下1秒钟的时间作为你或（他的）逃生空间，已备不测 这就是4秒理论。 关键点二：视野宽广 B A 关键点二：视野宽广 A. 距停车线 2 米停车 B . 随车停车，距前车 2 米 C. B车在起步时应迟2秒起步 2m 2m 2m 2m B A 关键点二：视野宽广 要点: 观察你的前后左右(360度全范围). 每隔 5-8 秒看一次反光镜. 在市区内向前看1-2个路口. 在公路上向前看至少800米. 与前车保持 4 秒以上的距离. 停车时与前车或停车线要保持 2 米的间距. 6. 起步时要迟 2 秒起步. 跟车4秒 = 夜间行车时, 要观察灯光以外的地方 = 路口 1 路口 2 关键点三：保持眼睛移动 关键点三：保持眼睛移动 如果你使用了前两个关键点，你就学会怎样前、后、左、右的‘看’ 但是要做到以上两点，关键点三“保持眼睛移动”就更必需了。 我们人类的视觉共分两种？ 即；宽广的边缘视觉 和 狭窄的中心视觉. 大多数人边缘视觉为180 度， 但能看清并记忆的仅中心视觉仅为3 度. 扫视反光镜 中心视觉 3度 是辩明物体的特征。用来辨别是否有危险。 即“辨别系统” 边缘视线 180度，检测物体的存在。 驾驶时用边缘视线感觉物体或现象的存在 即“预警系统” 注意；长时间使用中心视觉观察某一物体 就会产生“凝视”或“盲视”状态。也就会失去边缘视觉。 示范‘凝视’和‘盲视’ – (用图表) （检验一下你的边缘视觉） 180度 关键点三：保持眼睛移动 总是不停的左右扫视. 用中心视线扫描能获得较宽的视野. 快速的看你能看到的所有的东西. 不要看某样东西超过 2 秒. 检查路口-----当你要经过时. 当然，扫视的同时别望了观察反光镜. 关键点三：保持眼睛移动 扫视反光镜 关