输油管道设计与管理(2011级第12次课)辩析.ppt

上次课的内容复习 混油的机理与混油浓度的计算 终点混油浓度 混油量和混油长度 （1）理论公式 （2）混油量的经验计算公式 (3)影响混油产生的因素（P284） 物理化学性质、流动状态、管道长度 停输混油 输送次序(粘度差) 首站的初始混油 中间泵站对混油量的影响 其他因素（不满流、流速变化、沿线温度变化） 6.3.3 混油的接收与销售 【例6-1】某油库区间管道，L=3km，d=0.207m,V=2.07 m/s,顺序输送汽油（A）和轻柴油（B），求混油段长度、混油体积，并提出终点混油的处理方案。 已知： 解：1）计算平均粘度 2）计算平均雷诺数 3）设混油浓度范围为99%-1%，查表（图）得 Z=1.645, 4）求混油段长度 5）混油量 6）混油的处理 设油库汽油罐和柴油罐的容积为10000m3，汽油中可以混入柴油的浓度为1%，柴油中可以混入汽油的浓度为0.5%，即： 则： 可见，混油可进入A油罐，也可进入B油罐。 【例6-2】其它条件不变，L=1000km， ，求混油量，确定切割方案。 4）求混油段长度 5）混油量 6）混油的处理 计算表明 而混油有66m3，因此需要建专门的混油罐。 关键是要在什么浓度下切割，才能使进入A油罐的B油刚好等于10m3，进入B油罐的A油刚好等于5m3呢？即： 可见，还必须掌握混油浓度KA与混油量的关系，以便根据油罐中允许混入另一种油量，来确定当终点浓度达到多大值时，就必须切割混油段，以进行油罐切换。 （1）纯油罐中允许的混油量(P295) 某纯净油品是否允许混入另一种油品，允许混入的浓度大小，取决于两种油品的性质和油品质量指标的潜力。两种油品混合后的质量指标与混油浓度之间并不遵守相加原则。因此，两种油品交替输送之前，需在化验室进行不同浓度的混油调合，根据有关规定测定混油的性能，从而确定满足质量要求的最大允许混油浓度。 P296（表6-5、6-6） 顺序输送管道，对所有可能交替输送的油品，都需要进行这样的性能测定，规定允许混油浓度，以便进行输送次序的安排和混油的切割与处理。不同批次的油品，其质量指标也会变化，因此为确定允许混油浓度而进行的化验、分析工作是大量的经常性的工作。 A、B两种油品交替输送，作如下符号规定： 分别表示A油油罐的容积和B油油罐的容积， 分别表示进入A油中允许进入B油的浓度以及B油中允许进入A油的浓度。 （2）管道终点混油段的切割浓度 1）任意时刻： KAt＋KBt=1 t1时刻：KA=1，KB=0 2）dt时间内由管道进入A油罐的A油量为QKAtdt，B油量为QKBtdt。 3）为了在管道终点接收混油，必须知道KAt2和KBA、以及油罐容量VA之间的相互关系。 混油头(P298) 根据管道流量和混油浓度分布，t2－t1时间内，进入A油罐的B油量为 流入A油罐的A油量 积分得： 用Z替代 另外，当时间为t2，接收混油头的A油罐被装满时，由 联解两式得： 式中： 当由化验确定了A油中允许混入的B油浓度KBA后，式中只有一个变量Z2，可由试算法或图解法求得，KBA与Z之间的图形关系如图6-17（P300）所示。 求得Z2后，可由浓度计算公式确定管道终点混油浓度KAt2。 管道终点A油浓度达到KAt2时，流入A油罐内的B油量已达到允许的最大值VB，此时必须转换油罐，使后来的混油进入混油罐。对某一顺序输送管道，可根据KBA、 在图上查出Z2，并由Z2查出必须切换油罐的管道终点混油浓度KAt2。 应该说明的是，在推导公式中曾假定，在t2瞬时A油罐中的B油量达到最大允许值VB，同时A油罐刚好被装满。实际上，这两个条件很难同时满足，在A油罐中的B油量达到VB时，A油罐往往未被装满，这时需要往A油罐中补充纯净的A油，在油罐内调制后才能达到A油的质量标准。 混油尾 在t2时刻以后，管道的混油进入混油罐。到时间t3，管道终点流出的混油中，大部分是B油，只掺有一小部分A油，这一剩下的混油尾可以收入B油罐内。故时间t3和相应的管道终点混油浓度KAt3为混油尾的切割浓度。按照混入B油罐的A油量不超过B油罐所允许的