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浅谈气相色谱法测定汽油中苯含量 　　【摘要】汽油中若含有太多苯就会对人体健康产生不利影响，因此采用有效、精确的检测方法帮助检测汽油中苯含量非常重要。本文介绍了气相色谱法应用来检测苯含量，分析了方法原理以及实验方法检测，最后分析了检测结果。 　　【关键词】气相色谱法 苯含量 测定 汽油 　　为了提高辛烷值可以向汽油中添加少量苯，但是含有苯物质的汽油会影响人体健康，因此，需要通过有效方法帮助检测汽油中苯含量并进行有效控制。本文介绍了采用气相色谱法来对汽油中的苯含量进行检测。 　　1 气相色谱法原理分析 　　将已经进行标志好的丁酮物质加入待测样品中，然后将样品放入双柱系统中。待测样品首先需要通过含有非极性固定相甲基硅酮物质的填充柱，然后各组分根据不同沸点情况进行分离出来。辛烷物质被分离后，可以将沸点高于辛烷物质的相应成分反吹出去，然后沸点低于辛烷的成分就会继续流入填充有强极性固定相的TCEP物质（1，2，3一三一[2一氰基乙氧基]丙烷）的色谱柱，以便达到分离非芳烃物质和芳烃物质。并对流出的组分物质应用常规检测仪器进行检测，并将所得数据进行详细记录然后制作成谱图。最后按照内标物和各个组分进行峰面积定量。 　　2 利用试验帮助测定汽油中苯含量 　　2.1 试验试剂盒仪器选择 　　气相色谱仪；检测器：热导检测器（TCD）。选择柱长为0.8m，内径2.2mm，外径3.2mm的不锈钢柱为预切柱，分析柱则选用4.6m柱长，2.2mm内径，3.2mm外径的不锈钢柱，此处采用的不锈钢柱可为任何柱或者阻尼阀。其中，汽化室温度为200℃，检测器温度200℃，色谱柱温度145℃。另外还有真空旋转蒸发仪和HP-3295数据积分仪，所用试剂都是选择色谱纯或者分析纯。该仪器适用于航空汽油与车用汽油中甲苯和苯含量的测定，符合SH/T0713-2002测定标准。 　　2.2 准备色谱柱填料 　　（1）选择45g白色硅藻土载体，载体选择60～80孔，安放在500ml烧瓶内。然后将5g甲基硅酮物质溶解在500ml氯仿中。并将含有甲基硅酮物质的氯仿溶液装进放置有载体的500ml圆底烧瓶内。然后将旋转蒸发仪和烧瓶进行连接，并将真空泵接好，最后开启旋转蒸发仪并且将红外灯打开，待混合物完全干燥且均匀之后方能停止旋转蒸发仪。 　　（2）采用85g红色硅藻土载体，其中载体含有80～100孔，并将其放置在500ml圆底烧瓶中，然后将15gTCEP物质放进200ml丙酮溶剂中进行溶解，溶解完全后放进放置有载体设备的烧瓶内。使旋转蒸发仪和烧瓶设备相连，然后将真空泵连接好，最后使旋转蒸发仪开启，温度控制在100℃温度条件下使烧瓶中的混合物达到完全干燥且均匀。 　　2.3 对不锈钢柱进行清洗处理 　　使柱管一端与玻璃漏斗相连接，使其呈直立状态并将烧杯放置在柱管下端口正对下方处。然后向漏斗内添加50mL的CH2Cl2（二氯甲烷），溶液会最先通过柱管后进入烧杯中。将50ml丙酮添加进漏斗仪器中，多次重复上述操作帮助清洗不锈钢柱。最后取下漏斗装置，然后将柱管设备和空气气路相互连接起来，利用空气帮助吹干柱管中的溶剂。 　　事先将两个柱管（分别命名为柱A和柱B）设计成满足仪器安装所需形状，然后采用玻璃棉填塞柱的一头，并使其和真空泵结构相互连接。将一个小型漏斗与柱的另外一头进行连接，然后将真空泵打开，将一定量第二固定相材料填充到柱管中，直到填满为止。在这过程中，采用电子振荡器帮助振荡色谱柱，或者是轻微敲打色谱柱，帮助实现均匀填充。最后将真空泵关掉并将漏斗取下，并倒出上端6mm位置的固定相，然后使用玻璃棉填塞好出口。 　　2.4 实行色谱操作需具备的条件分析 　　固定相使用：A柱填充的是甲基硅酮物质，质量分数为10%，；B柱填充TCEP物质，质量分数为25%。色谱柱使用：A柱采用φ3mm×1m的不锈钢，而B柱采用规格为φ3mm×5m的不锈钢。所用载体类型：A柱采用白色硅藻土，60～80目类型，酸洗处理；B柱利用红色硅藻土，80～100目类型，同样进行酸洗处理。另外，柱箱温度应控制在1450C，检测室应控制在2000C温度左右，气化室温度同样控制在2000C左右，进样品量控制在1μl，110s反吹时间，载气流量确保为8ml?min-1。 　　2.5 进行色谱柱老化操作 　　按照TCEP物质使用过程中受到最高温度因素限制，选用老化操作条件如下表1所示。 　　使色谱柱A和气化室进行连接，将氮气气流速度调整到28ml?min-1，然后根据上表中列出的色谱柱A老化时间进行操作。将柱A和柱B相互连接，将氮气流速调整为28ml?min-1，同样根据上表所列出的色谱柱B老化时间来操作。最后将检测器和柱B进行连接，严格根据限定条件进行操作，关闭检测系统，然后进行系统气密性检查