中国沿海航行的难点和对策-中波.docVIP

中国沿海航行的难点和对策 中波公司 周纪方 中国沿海海岸线长，南北跨度大，航区内一年四季气象状况变化多端，航行环境错综复杂。春季雾情不断，温带气旋活动频繁；夏秋季节台风活跃，常常来袭，冬季冷空气频频施虐，时常出现寒潮，冰冻。渔船常年活动在沿海的各个渔场。所以，我国沿海被航海界认为世界上最复杂的航区之一。为此，研究和探讨沿海航行的难点和对策对指导船舶在中国沿海的安全航行意义重大。 一、雾中航行 因海雾带来的能见度不良造成船舶碰撞，搁浅，触礁的海损和海难事故时有发生，作为航海人员能了解海雾的形成和影响，熟练掌握并遵守能见度不良时的避碰规则，特别重视雾航的注意事项并落实相应雾航措施，对确保雾中沿海航行安全关系重大。 （一）概要介绍我国沿海雾的分布情况。 我国的黄海中部和南部，长江口及舟山群岛，北部湾是三个相对多雾的海域，海南岛以南，台湾以东海面受暖流影响，常年水温较高，很少有雾；而海雾出现最频繁的是成山头和石岛一带海面；渤海海峡附近也是多雾地带，而渤海的雾情相对少一些，冬季常有蒸气雾出现。从范围看，舟山群岛一带的雾区宽约二百海里，而六月的黄海几乎全部被海雾占领。从时间看，沿海的雾情出现最早的，一月份开始在南海北部沿岸，东海和黄海的雾情都出现在三月，其中浙江沿海和长江口的雾情最盛期是四到六月份，而黄海的雾情最盛期为六到七月份，八月份以后，沿海的雾情就逐渐减少。可以看出：沿海的雾情在时间上从