高速铁路电力设备应急供电方案概述.doc

附件4： 海南东环电力设备故障抢修预案 （应急供电方案） 第一部分 10kV配电所应急供电方案 一、海口东配电所应急供电方案 方案一：海口东配电所进线一（凤铁线）停电。 1、海口中心配电所综合贯通三亚方向344断路器备投成功，区间贯通线供电正常。 2、确认海口东配电所进线一304断路器在分位。 3、将海口东配电所进线一304断路器小车摇至试验位。 4、分海口东配电所进线一3043隔离开关。 5、分海口东配电所电抗器一320、馈线一322、馈线三324、综合贯通调压器328断路器，并确认在分位。 6、确认母联300断路器小车在工作位。 7、合母联300断路器。 8、合馈线一322、馈线三324、综合贯通调压器328断路器。 9、海口东车站空调、自动扶梯、广告、商业用电全部停运。(具体开关状态见附表1) 10、与海口东车站值班室、信息所、物业确认供电正常。 11、准备应急发电机，做好进线二（丘铁线）停电应急供电准备。 方案二：海口东配电所进线二（丘铁线）停电。 1、文昌一级贯通海口方向332断路器备投成功，区间贯通线供电正常。 2、确认海口东10/0.4kV变电所低压母联投入。 3、海口东车站空调、广告、商业用电全部停运(具体开关状态见附表1)。 4、与海口东车站值班室、信息所、物业确认供电正常。 5、准备应急发电机，做好进线一（凤铁线）停电应急供电准备。 方案三：海口东进线一（凤铁线）、进线二（丘铁线）同时停电。 1、确认海口中心配电所综合贯通三亚方向344断路器备投成功、文昌配电所一级贯通海口方向332断路器备投成功，区间贯通线供电正常。 2、确认海口东配电所进线一304、进线二302断路器在分位。 3、确认海口东10/0.4kV变电所低压母联断路器在分位。 4、依次分海口东10/0.4kV变电所低压馈出回路、进线一低压进线、进线二低压进线断路器。 5、分海口东10/0.4kV变电所103、203负荷开关； 6、将进线一低压进线、进线二低压进线断路器摇至试验位。 7、对进线一侧电容柜进行充分放电，将应急发电机从进线一侧电容柜母排接入。 8、确认发电机和母线连接相序。 9、确认应急发电机燃油充足，冷却水水位正常。 10、启动应急发电机，检查应急发电机电压。 11、确认发电机电压正常后合发电机出线开关。 12、确认海口东10/0.4kV变电所低压断路器自投成功。 13、将海口东10/0.4kV变电所低压母联控制器打至“手动”、“不自复”位。 14、合海口东10/0.4kV变电所客运信息、安全门、消防、应急照明、售票室低压馈线断路器(具体开关状态见附表1)。 15、与海口东车站值班室、信息所、物业确认供电正常。 16、将海口东配电所进线一304、进线二302断路器小车摇至试验位（视情况而定）。 17、分海口东配电所进线一3043、进线二3023隔离开关。（视情况而定） 18、发电机运行中每半小时检查一次发电机电压、频率、燃油、冷却水水位。 附件1：海口东10/0.4kV变电所负荷表 序号 1AA-4 正常位置 一路停电 两路停电 序号 2AA-3 正常位置 一路停电 两路停电 1 1AL 合闸 1 备用 分闸 2 2AL 合闸 2 站房照明(A4)12KW 合闸 3 备用 分闸 3 站房照明(A3)2.48KW 合闸 4 站房照明（左侧强电井）A1,21.6KW 合闸 4 站房照明(ALW2,ALtq1)29KW 合闸 5 站房照明（右侧强电井）A2,21.5KW 合闸 5 站台照明（ALtq2） 12.0KW 合闸 合闸 6 站台照明（ALW,S2）24.88KW 合闸 合闸 6 贵宾室照明(A1T)6.06KW 合闸 7 应急照明（左侧强电井）备用 19.05KW 合闸 合闸 7 贵宾室照明(A2T)7.14KW 合闸 8 应急照明（右侧强电井）主用 11.52KW 合闸 合闸 8 应急照明（左侧强电井）主用19.05KW 合闸 合闸 9 备用 分闸 9 应急照明（右侧强电井）备用11.52KW 合闸 合闸 序号 1AA-5 正常位置 一路停电 两路停电 序号 2AA-4 正常位置 一路停电 两路停电 1 站台动力（APW1)212.4KW 合闸 1 站台动力（APW2)166.2KW 合闸 2 备用 合闸 2 备用 分闸 3 二层a区冷水机组110KW 合闸 3 一层a区冷水机组110KW 合闸 4 备用 合闸 4 站外广告灯 合闸 分闸 5 一层a区空调机房空调AP1aKt190.9KW 合闸 5 一层a区多联空调室外机 AP1akt2,25.7KW 合闸 6 备用 分闸