第四章第二三节建筑限界路基边坡.doc

第二节 公路建筑用地与公路用地 路基边坡 教学目的：1.建筑限界定义、边界确定原则 2.公路用地定义及范围 3.路基边坡定义、作用以及各种不同情况边坡的要求。 重点难点：建筑限界以及边坡不同情况的要求 教学方法：课堂讲授+多媒体课件 教学课时：2课时 教学过程： Ⅰ复习提问： 高等级公路标准横断面的组成 公路横断面设计的定义 公路横断面图的组成 Ⅱ导入新课： 在公路行驶的过程中，我们一定要保证视距的要求，前方不能有障碍阻碍视线，这就有一个范围，下面就来学习建筑限界。 Ⅲ讲解新课： 建筑限界与公路用地 （一）建筑限界 1．定义 道路建筑限界----又称净空(clearance)，是为保证车辆、行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。 2．规定 （1）公路建筑限界一般规定如图5-1。 净高:一般载重汽车净空高度为4.5m；汽车专用公路和二级公路的净空高度为5.0m，三、四级为4.5m；三四级道路的路面类型若设计为中级或低级路面时，考虑到路面面层的改造提高，其净高可预留20cm。一条公路应采用相同的净高。 （2）城市道路建筑限界规定如下表5-1 人行道、自行车道与行车道分开设置时，其净高一般为2.5m。 （3）净宽是指在上述规定的净高范围内应保证的宽度，它包括行车带宽度和路肩宽度。 注意事项： ①当设有加(减)速车道、紧急停车带、爬坡车道、慢车道、错车道时, 建筑限界应包括相应部分的宽度； ②八车道及八车道以上的高速公路(整体式),设置左侧硬路肩时, 建筑限界应包括相应部分的宽度； ③桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相应部分的宽度； 3．边界确定原则： （1）上缘边界线：对于一般路拱路段，为一条水平线，对于设置超高的路段，是与超高横坡相平行的斜线。 （2）两侧边缘线：对于一般路拱路段，两侧边界线与水平线垂直，设置超高的路段，与超高横坡线（路面）垂直。 图形见课本85页。 （二）公路用地 1．定义 公路用地----是指为修建、养护道路及其沿线设施而依照国家规定所征用的土地。 2．公路用地范围的划定： 1）新建公路--新建公路路堤两侧排水沟外缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m的土地为公路用地范围在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。 2）改建公路－－现有公路保持不变，改建路段按新建公路确定 3）特殊情况（如立交、服务区、安全设施、风沙、雪灾等地段） 在风沙、雪害及特殊地质地带，应根据需要确定设置防护林，种植固沙植物，安装防沙或防雪栅栏以及设置反压护道等设施所需的用地范围。 公路沿线设施及路用房屋、料场、苗圃等，应在节约用地的原则下，尽量利用荒山或荒坡地，并根据实际需要确定用地范围。 行道树应种植在排水沟或截水沟外侧的公路用地范围内。有条件或根据环保要求终止多行林带的路段，应根据具体情况确定公路用地范围。 公路用地的征用，必须严格遵守国家有关的土地法规，依据公路横段面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，尽量节省每一寸土地。 二、路基边坡 路基边坡即路肩的外边缘与坡脚（路堑则为边沟外侧沟底与坡顶）所构成的坡面，是支撑路基主体的重要组成部分。路基边坡的坡度，习惯上用边坡的高度与宽度的比值来表示，如1∶0.5、1∶1、1∶1.5、 1∶1.75 等。（注意分母数字越大，坡度越缓） 路基边坡坡度的大小，直接影响路基的稳定性和工程数量。坡度大，稳定性差，但工程数量少，坡度过大则边坡易产生滑塌等病害；坡度小，稳定性好，但工程数量大。因此，正确合理的确定边坡坡度，是公路横断面设计的主要内容之一。 路基边坡坡度的大小，取决于边坡的高度和土壤的性质，且与当地的气候、水文地质等自然因素有关，选择时必须全面考虑，力求合理。 （一）路堤边坡 1．填土路堤边坡 如果路堤基底情况良好，边坡高度≤20m，可参照下表选定其边坡坡度。 边坡高度＞20m，边坡形式宜采用阶梯形，应进行边坡稳定性分析。 沿河受水浸淹路基的填方边坡坡度，设计水位下部分可采用1:1.75-1:2.0，在常水位以下部分可采用1:2.0-1.30。 为了必要时便于汽车驶下公路进行疏散，在平原微丘区高度不超过1.0m的路堤，如用地条件许可，可采用不陡于1：3的边坡。 2．填石路堤边坡 依据填料的大小，边坡高度和施工方法而定。如