隧道模型试验中几何比尺相似程度的差异性及影响比较解析.pptVIP

李荣建 江浩 隧道模型试验中几何比尺相似程度的差异性及影响比较 2015年7月 ? ? ? ? 土 力 学 及 岩 土 工 程 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 研究背景与研究意义 隧道模型与原型力学响应差异分析 4 1 2 3 结 论 5 隧道模型试验相似比尺与相似材料 隧道模型几何相似程度分析与比较 内容提要 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 1 研究背景与研究意义 模型试验研究 必要性 复杂性 直观性 可测性 岩土 工程 存在问题 相似准则设计是否合理 模型简化后是否能再现原型特性 问题的关键点 正确设计模型试验相似比尺 选择更加严格的模型材料 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 2 隧道模型试验相似比尺与相似材料 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 ★模型试验中几何相似比尺的设计存在一定问题，可能使得通过隧道模型反演的原型隧道应力和弯矩等方面产生误差，不能合理地模拟实际情况 研究内容聚焦分析 ★分析几何相似程度对隧道模型和隧道原型结构之间应力和弯矩结果的影响，论证模型试验中几何相似程度决定了模型相似比尺设计的合理性 2 隧道模型试验相似比尺与相似材料 其中 基于Bockingham π定理，确定相似条件的具体方法有方程式分析法和量纲分析法。相似比的设计是整个模型试验的关键 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 隧道衬砌视为薄板结构，弹塑性力学中薄板弯曲的微分方程 直角坐标系中的展开形式为： 设板的厚度为h，x、y为两个互相垂直的坐标，横向均布力为q，薄板的挠曲为w ，弯曲刚度为Q，则方程变为 原型方程 2 隧道模型试验相似比尺与相似材料 模型与原型有关系 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 设几何相似常数 若 若 原型应力 模型方程 要求一 要求二 要求三 要求四 性能 相似 相似材料的主要力学性质应与模拟的原型的结构相似 材料的力学性能稳定， 不受外界的影响 容易成型， 方便制作 材料来源广， 成本低廉 2 隧道模型试验相似比尺与相似材料 模型试验定义 几何、物理相似 材料的多样性 方便 经济 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 3 隧道模型几何相似程度分析与比较 3.1 缩尺模型的设计 西安地铁二号线区间隧道 隧道直径930cm,衬砌厚50cm 模拟的地铁隧道总长度90m 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 3 隧道模型几何相似程度分析与比较 西安地铁正交地裂缝隧道的模型试验研究 隧道模型试验中几何相似程度的差异性及影响比较 几何相似常数 应力相似常数 应变相似常数 重度相似常数 模型试验围岩试验土样取自地铁隧道施工现场 模型衬砌采用有机玻璃 模型衬砌厚度1cm(有机玻璃泊松比为0.372) 隧道模型示意 参考文献 本文的新推导 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 3 隧道模型几何相似程度分析与比较 隧道模型长度为 隧道模型外径为 由于原型隧道衬砌是钢筋混凝土结构，而模型中衬砌结构采用有机玻璃制造，且相关参数为 得到的隧道模型壁厚却为 可以看出：两种模型厚度差异巨大 前提条件 西安地铁正交地裂缝隧道的模型试验研究 隧道模型试验中几何相似程度的差异性及影响比较 参考文献 本文 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 原型与模型材料弹性模量和泊松比的比值为1 模型中应力变化可反映到原型 4 隧道模型与原型力学响应差异分析 隧道原型的实际情况 隧道等效模型 隧道模型壁厚hm=1.0cm条件下 隧道衬砌原型应力 与模型中应力 关系为： 隧道模型壁厚hm=2.07cm 隧道衬砌原型应力 与模型中 应力 关系为： 参考文献 本文 简化 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 4 隧道模型与原型力学响应差异分析 正交地裂缝发生25cm错动位移时，在距离地裂缝0.5m处的测点上盘内模型衬砌结构应力 隧道模型衬砌结构测点布置 原型隧道衬砌结构的应力 两者差值0.2548 MPa，差值较大，差异超过12% 本文 参考文献 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 由材料力学弯曲正应力计算可得到隧道弯矩 4 隧道模型与原型力学响应差异分析 隧道模型纵向正应力与弯矩 可以根据隧道内壁测点应力计算弯矩 根据相似关系可以推得隧道原型和模型弯矩关系 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会