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关于县农村公路养护工作的调研报告调研报告大全 建设“四通八达、配套完备、安全保障、环境优美”的农村公路网络，不仅能够改善县域发展的条件、优化投资环境、带动产业结构调整，还能加快城镇化建设步伐、提高群众的生产生活条件。8月，我通过实地调查、查阅资料、走访部门等方式，对XX县农村公路养护工作现状进行了调研，具体情况报告如下： 一、我县农村公路的发展现状 XX县辖1个省级经济开发区和6镇1乡，178个行政村，总人口35万人，是一个经济基础较好、发展速度较快、发展活力和发展后劲较强的城郊型重点县。近年来，XX县大力发展农村公路建设，使全县农村公路事业得到了快速发展，境内农村公路里程逐年增多，路况越来越好。截止2013年底，全县农村公路里程957公里，其中县道11条130公里，乡道55条320公里，村道507公里。全县178个行政村全部达到村村通水泥道路，实现了行政村主要街巷硬化全覆盖，通村率达100%，65%的行政村实现了户户通水泥（油）路，充分体现了公路交通在经济社会发展中的先行作用。 二、XX县农村公路的养护管理现状 多年来，XX县在做好农村公路建设工作的同时，还将公路养护作为巩固公路建设成果的重要手段，提出了“建设是发展，养护管理同样是发展，而且是可持续发展”的工作思路，积极探索农村公路管理养护的新办法、新模式。 以前，XX县的县道实行的是季节性养护，在道路状况损坏比较严重时，集中组织人员对路面病害进行处理，平时则处于无人管理的状态；乡道、村道的管理养护，没有统一的管理模式和规范的办法，甚至许多路段处于失养状态。多年以来，XX县积极探索农村公路管理养护工作的新办法，通过确定养护试点探索农村公路管理养护模式。县交通运输局将县道张徐线作为试点，从公路沿线村庄中择优选用8名农民养护工，经过业务培训后，与他们签订养护管理协议，实行分段包干的形式对道路进行养护。为强化监督，对张徐线养护管理情况每月进行一次评比，根据评比结果奖优罚劣，使养护工每时每刻都有压力和动力。张徐线由过去的季节性养护实现了日常性养护，路容路貌变化很大，该路成为了XX市的文明示范路段，管理养护模式被上级领导肯定并在全县进行推广。 近年来，XX县政府相继制定出台了《XX县农村公路养护管理办法》、《关于加强XX县农村公路养护管理的实施意见》和《XX县农村公路养护管理工作考核办法》等公路养护管理系列文件，明确了“县XX县养、乡道乡养、村道村养”的基本原则XX县、乡、村三级管理职责。即：由XX县交通运输局主管全县农村公路养护管理工作；由XX县农村公路管理所具体负责全县农村公路的养护管理工作；同时负责监督、指导、考核全县“县、乡、村”农村公路的管理养护工作，督促乡（镇）养护站抓好农村公路日常养护管理工作。由各乡（镇）政府成立的公路养护站，主要负责乡级公路的日常养护管理，同时负责指导各村出口道路的日常管理养护，接受市、县交通部门下达的其它管理养护任务的落实。由各村委会负责组织村道的日常管理养护工作，同时接受乡镇养护站的监督指导。 县道的日常养护由县中心养护站负责实施，每1公里配备1名养护工；乡道的日常养护由各乡镇养护站负责实施，每2公里配备1名农民养护工；村道的日常养护由各行政村负责管理养护，每个行政村每500人配备1名保洁员，所需资金由县财政负担40%，乡财政负担40%，村委会负担20%。 三、积极推行农村公路管理养护长效机制和考核制度 为确保农村公路养护管理长效机制的顺利推进，我县采用季度考核与年终考评相结合的方式，由县交通运输局牵头，从县监察局、财政局、林业局、统筹办、各乡、镇抽调工作人员组成考评组，按路基、路面、桥涵构造物、标志标线、绿化等五项养护质量内容，定期对公路养护管理情况进行考核。并按照优、良、次、差四个等级进行奖惩，对评为优等路的县道按每公里7000元奖励，乡道按每公里3500元奖励，村道按每公里1000元奖励；对评为良等路的县道按每公里6000元奖励，乡道按每公里3000元奖励，村道按每公里800元奖励；对评为次等路的县道按每公里3500元奖励，乡道按每公里1750元奖励，村道按每公里500元奖励；对评为差等路标准的路段取消一切奖励，并对相应的主管单位给予通报批评。 通过积极推行农村公路长效养护管理机制，全县农村公路管理养护工作取得了突出成效，乡（镇）成立了道路养护机构，共有200余名专业养护人员、1200余名村道养护人员对道路进行日常管理，农村公路基本实现了经常性养护，路容路貌明显改观，宜林路段进行了绿化、美化，重要路段安装了路灯，达到了“路面平整、路容整洁、路肩绿化、边坡顺适、排水通畅、标志齐全、安全畅通”的目标。 四、工作中存在的问题和不足 农村公路养护工作事关地方经济发展和公路的安全畅通，涉及