02施工便道修方案.docVIP

1工程概况 1.1工程简介： 本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量530万吨。 场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，输油主泵站（含11座2万m3储罐,其中8座拱顶罐，3座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含16座2万m3储罐，其中6座浮顶罐，10座拱顶罐，另有6座1000m3混油罐）、燃气发电站3座（2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设）、线路阀室22座 线路所经地区的地形复杂，起伏较大，地质条件较差，部分地区坡度陡峭，道路交通状况较差，没有成型的进场道路，进入施工作业带主要依托原俄油（气）管线伴行路，部分路段道路、桥梁需要重新进行加固修筑。且部分管道距离伴行路较远，只可依托施工便道、施工作业带及林间道路施工。为此为了满足施工需要必须修筑施工便道。 1.2气候及地形条件 施工地区只有冬季和夏季两个季节，冬季严寒、干燥、晴朗夏季舒适、温暖或凉爽、潮湿 里程区间(km) 名称 宽度m 备注 1 0~4.1 底漆公路 4 2 4.1~20 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 3 4.1~20 底漆公路 6.8 4 4.1~20 加里奇内阿穆尔河共青城沥青公路 7 5 4.1~20 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 6 4.1~20 加里奇内阿穆尔河共青城底漆公路 6 7 20~30 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 8 20~30 林中道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 9 30~40 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 10 30~40 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 11 40~50 难以通行道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 12 40~50 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 13 50~60 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 14 50~60 拖拉机牵引 根据现场实际情况决定是否需要加固 15 60~70 通行线路 根据现场实际情况决定是否需要加固 16 60~70 通行线路 根据现场实际情况决定是否需要加固 17 70~80 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 18 70~80 田间道路 2 根据现场实际情况决定是否需要加固 19 80~90 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 20 80~90 到泥科拉耶夫斯克谢列希诺公路 3.5 21 80~90 下哈波雷谢列希诺公路 IV 8 22 90~100 拖拉机牵引道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 23 90~100 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 24 100~110 拖拉机牵引道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 25 100~110 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 26 110~120 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 27 120~130 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 28 120~130 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 29 130~140 底漆公路 8 30 130~140 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 31 140~150 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 32 140~150 拖拉机牵引路 根据现场实际情况决定是否需要加固 33 150~160 底漆公路 5 34 150~160 齐美尔玛诺夫卡底漆公路 5 35 160~170 无道路 需借助其他道路修筑进场路 36 170~180 无道路 需借助其他道路修筑进场路 37 180~190 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 38 180~190 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 39 190~200 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 40 190~200 底漆公路 6 41 200~210 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 42 200~210 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 43 210~220 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 44 210~220 底漆公路 6.5 45 220~230 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 46 220~230 田间道路 47 220~230 底漆公路 6.1 48 230~240 田间道路 根据现场实际情况决定是否需要加固 49 250~260 底漆公