一级直齿输入V带输出链轮P=6200n=8010X2技术报告.doc

河南科技大学 机械设计说明书 题 目：一级直齿圆柱齿轮减速器 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 二零一年月日 目 录 第一部分 课程设计任务书-------------------------------3 第二部分 传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分 电动机的选择--------------------------------4 第四部分 计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分 齿轮的设计----------------------------------8 第六部分 V带的设计----------------------------------8 第七部分 链传动的设计----------------------------------8 第八部分 传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第九部分 键连接的选择及校核计算-----------------------20 第十部分 减速器及其附件的设计-------------------------22 第十一部分 润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25 第一部分 课程设计任务书 一、设计课题： 设计一用于带式运输机上的一级直圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限10年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。 二. 设计要求: 1.减速器装配图一张(A1或A0)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤: 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 设计链传动和链轮 7. 齿轮的设计 8. 滚动轴承和传动轴的设计 9. 键联接设计 10. 箱体结构设计 11. 润滑密封设计 12. 联轴器设计 第二部分 传动装置总体设计方案 1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承对称分布，要求轴的刚度不大。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级，链传动和链轮设置在低速级。其传动方案如下： 图一: 传动装置总体设计图 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和链传动的一级圆柱直齿轮减速器。 计算传动装置的总效率??a=????????????0.96×0.992×0.97×0.95×0.96=0.83 ?1为V带的效率,?,?3为齿轮啮合传动的效率,?4为链传动的效率,?5为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。 第三部分 电动机的选择 1 电动机的选择 已知条件为: : pd= 7.47 KW 执行机构的曲柄转速为: n = 80 r/min 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）总传动比： 由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为: 2）分配传动装置传动比: 式中V带传动和链传动的外廓尺寸不致过大，初步取: i=ia/(i0×i2)=36.2/(2×4)=4.5 第四部分 计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速: 2)各轴输入功率: ?? = 7.47×0.96 = 7.17 KW PII = PI×????? = 7.17×0.99×0.97 = 6.89 KW PIII = PII×????? = 6.89×0.99×0.95 = 6.48 KW 则各轴的输出功率： (3)各轴输入转矩: ?? 电动机轴的输出转矩: 所以： ?? = 24.6×2×0.96 = 47.2 Nm TII = TI×i×????? = 47.2×4.5×0.99×0.97 = 204 Nm TIII = TII×i2×?????