第4章桩基础分解.ppt

☆ 单桩竖向极限承载力确定 单桩极限承载力Qu由总极限侧阻力Qsu和总极限端阻力Qpu组成，若忽略二者间的相互影响，可表示为： 对于纯端承桩和桩数n≤3根的非端承桩，及桩间距大于6倍桩径的群桩基础： ηs＝ηp＝ηsp＝1.0，ηc＝0 单桩竖向承载力的校核 基桩桩顶竖向荷载效应计算： 轴心竖向力作用下： 偏心竖向力作用下： 竖向承载力验算： 对于轴心竖向力作用： 对于偏心竖向力作用 ： 式中： —重要性系数，含义如下： 作业： 4-38 4-39 4-42 4-43 * 柱桩： c1,c2— 视清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的系数； U— 桩身嵌入基岩部分的截面周长，对于钻孔桩和管 柱按设计直径采用； Ra— 天然湿度岩石单轴极限抗压强度(试件高径比相 等，直径7～10cm)。 按经验公式确定（路桥） * 由竖向抗压静载试验确定 特点：是评价单桩承载力最为直观和可靠的方法。 基本原则 桩数：不宜小于总数1％，不少于3根； 时间：对于预制桩，桩设置后开始载荷试验所需的间歇时间：对于砂类土不得少于10天；粉土和粘性土不得少于15天，饱和软粘土不得少于25天。 * 试验装置及方法 试验装置：①加荷系统：包括加力装置和反力装置、②位移观测系统 测试方法：分级（开始阶段1/5－1/8倍预估破坏荷载，终了阶段1/10—1/15）慢速维持荷载法。 图4.18 静载实验装置 * 直接堆载 锚桩反力梁法 锚桩d=1.8m 横梁：1.7m×2.7m 反力装置 * 每级荷载大小 分级（初始阶段：每级荷载为1/5－1/8倍预估破坏荷载，终了阶段1/10－1/15）。 测读沉降时间 在每级荷载施加后第一个小时内，按5、15、30、45、60min测读一次，以后每隔30min测读一次，直至沉降稳定为止。 稳定标准 每级荷载下桩顶沉降量小于0.1mm/h，并连续出现两次。 慢速维持荷载法 * 某级荷载下，桩顶沉降量为前一级荷载下沉降量的5倍； 某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定； ?已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。 终止条件 每级卸载为加载时的两倍。 卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量；卸载至零后测读桩顶残余沉降量，维持3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。 卸载观测 * 试验成果处理—极限荷载确定 按沉降随荷载的变化特征确定 对陡降型Q-s曲线，取曲线发生明显 陡降的起始点所对应的荷载为Qu 由沉降量确定Qu 对缓变型Q-s曲线，可取s=40~60mm 对应的荷载值为Qu。大直径桩可取 s=0.03~0.06d对应的荷载值(大桩取 低值，小桩取高值)，细长桩(l/d 80) 可取s=60～80mm对应的荷载。 沉降速率法—s-lgt法 取破坏荷载的前一级荷载 图4.19 单桩Q-s曲线 * 原理：在桩顶施加动荷载，使桩身产生加速度和土阻尼等效应，通过设置于桩顶的传感器量测此动力响应信号（如位移、速度或加速度），据此分析确定桩身完整性或承载力。 高应变法：一般以重锤敲击桩顶，使桩贯入，桩土间产生相对位移，从而分析对桩的外来抗力，可同时测定桩身完整性与承载力。 低应变法：施加的荷载远小于桩的使用荷载，不足以使桩产生相对位移，而只通过应力波的反射和传播，主要用以检测桩身砼质量。 按动力试桩法确定 * 作用机理：水平荷载(力和弯矩）作用下，桩身产生横向位移或挠曲变形，并挤压桩侧土体，同时桩侧土反作用于桩，产生侧向土抗力，桩土共同作用 破坏模式 刚性桩(ah?≤2.5)：桩身刚体转动破坏，承载力主要由桩的水平位移和倾斜控制 柔性桩(ah?≥2.5)：桩身发生扰曲变形，破坏时桩身某点弯矩超过截面抵抗矩或土体屈服失稳，承载力由桩身水平位移及最大弯矩值控制 4.4 单桩水平承载力 * b1 —桩身计算宽度（简化为平面受力） EI—桩身抗弯刚度时，对于钢筋砼桩，取EI ? 0.85EcI0(建工)或0.80EcI0(路桥)，其中Ec为砼的弹模，I0为桩身截面惯性矩. a为桩的水平变形系数，量纲为L-1 h为桩的入土深度， m —地基土横向抗力系数的比例系数(MN/m4)，受桩材和刚度、土类及其性质、荷载作用方式、荷载水平、桩身水平位移等因素影响，对多层地基可取当量m值计算，取层厚2(?d+1)?m；如无试验