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泸州空港路 环境影响报告书 （简本） 委托单位：泸州临港产业投资发展有限公司 编制单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 二〇一四年七月 第1章 工程概况 1.1 推荐方案的路线走向 本地点位于泸州市10699.487m。 一、项目的基本情况 1 项目名称 泸州 2 建设地点 泸州市 所在流域 长江流域 3 道路等级 城市快速路 4 工程性质 新建 5 建设单位 6 投资单位 建设单位自筹 7 建设规模 里程长度 设计速度 主线60km/h； 匝道0km/h； 路基宽度 主线5m； 匝道9m/10m 车道宽度 ×3.75 路面结构类型 沥青砼 最大纵坡 主线3.5%； 匝道％ 8 总投资 万元 9 10 建设期 2014年月至2016年月，建设期个月 二、项目组成及主要工程数量 项目组成 占地面积（hm2） 主要工程数量 合计 永久占地 临时占地 工程数量 主体 工程区 路基工程 m 10539.487m 交叉工程 40.18 处 6 桥梁 1.03 m/座 250 /2 绿化工程 51.36 hm2 51.36 拆迁建筑物 m2 施工场地 （） 2 合计 三、项目土石方挖填工程量（万m3） 项目组成 挖方 填方 借方 综合利用 弃方 说明 主体工程区 / / / 自然方 道路等级为城市快速路，设计速度60km/h，匝道40 km/h。标准路幅宽度52m双向8车道。项目 单位 规范要求值 设计取值 备注 道路名称 空港路 道路类别 城市快速路 城市快速路 标准轴载 KN 100 100 BZZ-100 桥涵设计荷载 城市-A级 城市-A级 设计速度 Km/h 100/80/60 60 路面设计年限 年 15 15 抗震设防等级 级 7 7 交通量设计饱和年限 年 20 20 平 曲 线 设超高推荐半径 米 300 -- 不设超高最小半径 米 600 1800 圆曲线最小长度 米 50 445.673 缓和曲线最小长度 米 50 -- 竖 曲 线 凸型竖曲线一般最小半径 米 1800 3500 凹型竖曲线一般最小半径 米 1500 5000 最大纵坡度推荐值 % 5 3.5 横坡 % 1.5～2 1.5 停车视距 米 70 70 地震动峰值加速度系数g （基本烈度） 0.1 （） 0.1 （） 净高要求 5m(车行)/ 2.5m(人行)  第2章 环境现状调查与评价 2.1 生态环境现状评价 根据实地踏勘、调研结果及已有资料分析，项目沿线属泸州市山丘分布，总体平缓。项目影响区属长江上游低山丘陵植被小区，土壤深丘以页岩沙质土为主，浅丘以暗紫泥土为主。森林植被属亚热带常绿阔叶林区，物种资源较丰富，约63科252余种。森林植被与农田植被相间分布，山坝差异明显，山丘居多。自然原始森林植被极少，主要是次生林和人工栽培的乔木、果木和竹林。土地利用类型以农业为主，主产水稻、小麦、玉米、红苕等，经济作物以油菜、桑果、龙眼、蔬菜为主。 目前，本项目沿线生态环境呈农业生态系统特征。评价范围内由于人类长期开发利用，已无成片原生森林植被，现存植被为次生林和人工栽培作物，阔叶林及针叶林植被在评价区分布面积较小，主要散布于两侧常见物种有：桤木、柏木、麻栎、慈竹、黄荆、马桑、火荆、金樱子、盐肤木、芭茅等，以及玉米、红薯、油菜等农作物，无保护植物物种分布。总体来看，评价区内植被特点体现为：物种较少且人工化，多样性较低。 pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、石油类、粪大肠菌群等指标均达到Ⅲ类水质标准。项目区地表水体水环境质量良好。 声环境现状评价 环境声现状监测结果表明公路沿线声环境质量良好，GB3096-2008《声环境质量标准》中的类标准环境空气现状评价 境空气现状监测结果和常规监测资料表明，空气质量中NO2及TSP浓度都达到GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准。说明拟建公路沿线环境空气质量较好，且具有较大的环境容量。?(1) 泸州市泸州市是四川南部和川、滇、黔、渝四省结合部的交通枢纽、物资集散地和商贸中心，凭借优越的地理位置和良好的发展环境，泸州的工业历经30年发展，基本形成了以白酒、能源、化工、机械四大支柱产业布局，成为拉动全市经济发展的主要动力。 泸州是全国最主要的白酒生产基地之一，同时，也是浓香型白酒发源地，尤以出产泸州老窖酒（浓香型）和古蔺郎酒（酱香型）而享有“酒城”的美誉。2011年泸州酒业生产实现增加值223.3亿元，增长31.3%，占全市规模以上工业比重50.75%。 泸州