岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程.doc

岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：岳阳市屈原管理区交通建设投资有限公司 评价单位：湖南省环境保护科学研究院 目 录 1. 建设项目概况 1 1.1 项目背景及由来 1 1.2 建设项目基本概况 1 1.3 工程选址与区域相关规划的相符性分析 5 2. 建设项目周围环境现状 7 2.1 建设项目所在地环境现状 7 2.2 评价范围 7 3. 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 9 3.1 污染源分析 9 3.2 环境保护目标 17 3.3 环境影响评价 19 3.4 主要环境影响减缓措施 21 3.5 环境风险分析 27 3.6 环保投资 30 3.7 环境经济损益分析 32 3.8 环境监测与管理 33 4. 公众参与 36 4.1公众参与调查对象及方式 36 4.2公开环境信息 36 4.3 公众参与问卷调查结果分析 39 4.4 公众意见解决措施 43 4.5公众参与结论 43 建设项目概况 项目背景及由来 拟建岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程地处屈原管理区县城所在地营田镇北部湘江东岸，顺流下行至岳阳50公里，溯水上行至长沙100公里，可通资、沅、澧三水各港，S307与X051公路连通港区。 岳阳港汨罗港区在《岳阳港总体规划》中已进行了建设规划。为与岳阳港发展相协调，发挥岳阳港在地区综合运输，沿江产业布局和经济发展的作用，屈原管理区交通运输局提出启动对岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程（2000吨级码头）建设工作。推山咀作业区2000吨级码头工程的建设，可以实现规划的构想，改善货运质量，缓解岳阳港货物疏运压力，完善岳阳港的港口布局。为此，2011年10月屈原管理区交通运输局委托湖南省交通规划勘察设计院编制了《岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程可行性研究报告》，拟建设2个2000吨级泊位，码头占用岸线长度300m，拟建码头吞吐量杂货52万t，设计停靠船型以2000t货船为主，兼顾500t~3000t货船。 2011年10月，屈原管理区交通运输局委托我院承担岳阳港汨罗港区推山咀作业区一期工程的环境影响评价工作。我院随即成立了该项目环境影响评价组。2011年11月-2013年9月，在建设单位的大力协助下，环评组进行了实地踏勘和调查，广泛收集资料，编制了本环境影响报告书。 建设项目基本概况 工程概况 ⑴项目性质：新建 ⑵建设内容及建设规模：拟建码2000t级直立式高桩框架件杂货泊位2个及其相应辅助建筑物和配套设施，码头设计停靠船型以2000t货船为主，兼顾500t～3000t货船。泊位总长216m，码头长度162.5m，港区后方陆域纵深约200m。项目总占地7.35hm2，（其中水域占地0.86hm2，陆域占地6.49hm2。现状为河滩地，规划为港口发展用地，已列入建设用地规划）。 ⑶建设地点：拟建码头位于屈原管理区营田镇北部湘江东岸，上游107m为迎丰闸，下游370m为推山咀电排管理站。其地理位置详见附图1。 ⑷工程投资：工程总投资16054万元。 ⑸建设期限：本工程计划于2014年10月1日开始施工，2015年10月1日建成，总工期12个月。 ⑹运输货物种类：推山咀作业区的腹地主要是屈原管理区，集疏运方式为公路运输。拟建的一期工程2个泊位主要装卸饲料原材料和产品、钢材、生物质燃料、灰烬肥料、稻米、水泥、化肥等件杂货。码头应严格执行《中华人民共和国水污染防治法实施细则》，禁止运输垃圾、油类、易燃易爆及其他有毒有害物品等。 表1.2-1 码头主要运输货物种类及吞吐量 货物种类 出口 进口 合计 流向 包装形式 饲料 4.0 4.0 湖北和长江沿岸 袋装 豆粨等原材料 4.5 4.5 长江下游口岸 袋装 生物质燃料 14.0 14.0 四川、长沙、益阳、岳阳 袋装或木箱 灰烬肥料 6.0 6.0 四川、长沙、益阳、岳阳 袋装 钢材 7.5 7.5 湖北、上海、湘潭 成捆、成卷 稻谷、大米类 4.5 4.5 重庆、上海 袋装 盐 1.0 1.0 常德 袋装 水泥 2.0 2.0 湖北 袋装 化肥 2.5 2.5 湖北 袋装 其他(纸品、农副产品、小型农机） 4.5 1.5 6.0 袋装或木箱 合计 19.0 33.0 52.0 工程建设主要内容 工程建设主要内容见表1.2-2，工程占地见表1.2-3。 表1.2-2 码头工程建设主要内容 工程类型 工程内容 分项 主体工程 水域工程 泊位 2个2000吨级直立式泊位。 港池疏浚 疏浚挖方量为80166 m3。 停泊及回旋水域 码头前沿供船舶停靠的水域宽度35m，船舶回旋水域宽度225m，11回