汽车机械基础第15章轴类部件.ppt

图15-27轴瓦的结构 (a)整体式；(b)剖分式；(c)分块式 　　为了改善轴瓦表面的摩擦性能，提高承载能力，常在轴瓦的内表面浇注一层减摩材料（如轴承合金等），此层材料称为轴承衬（简称轴衬）。为使轴衬牢固地贴附在轴瓦的内表面，常在轴瓦上预制一些燕尾式沟槽等，如图15-28所示。 图15-28轴衬 　　为了把润滑油导入整个摩擦表面之间，在轴瓦的非承载区需开设油槽，如图15-29所示。油槽的长度要适宜，因为如果油槽太长，则会使润滑油从轴瓦端部大量流失；如果油槽过短，则润滑油将流不到整个轴瓦与轴颈的接触表面。油槽的长度一般取轴瓦长度的80%，轴瓦的结构尺寸可参看机械设计手册。 图15-29油槽 15.2.2滚动轴承 　　1.滚动轴承的构造 　　滚动轴承的基本构造如图15-30所示，它是由外圈1、内圈2、滚动体3和保持架4四个基本元件组成的，有的轴承还有其他的附属元件。多数情况内圈随轴一起转动，外圈不动，但也存在相反的情况或内、外圈一起转动。内、外圈上都有滚道，滚动体沿滚道滚动，并且可以限制滚动体的侧向位移。保持架的作用是把滚动体彼此均匀地隔开，避免运动时相互碰撞，以减少滚动体的磨损。滚动轴承内圈与轴配合，外圈与轴承座孔或机座配合。 图15-30滚动轴承的构造 　　2.滚动轴承的类型 　　根据所能承受的载荷的方向，滚动轴承可分为向心轴承和推力轴承两大类；根据滚动