第14章滑动轴承概论.ppt

* 摩擦状态 滑动轴承的结构 轴瓦及轴瓦衬材料 润滑剂和润滑装置 非液体磨擦滑动轴承的计算 动压润滑的基本原理 液体动压多油楔轴承简介 * 第十四章 滑 动 轴 承 轴承的类型 滑动轴承 滚动轴承 轴承应用 轴承的功用 支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度； 减少转轴与支承间的摩擦与磨损 滚动轴承 效率高，易换性好，专业化生产，成本低，应用广泛。 滑动轴承 高速、重载、高精度、可剖分、抗冲击能力强。 高速、重载、高精度、低速有冲击场合。 * 1、干摩擦 2、边界摩擦（润滑） 3、液体摩擦（润滑） v v v 无油膜; 滑动轴承不允许。 边界油膜＜1?m; 摩擦系数f?0.1。 压力油膜几十?m; f?0.001~0.01。 * 一. 摩擦 4、混合摩擦（非液体摩擦） 一般机器处于一、二、三之混合状态。 二. 磨损 按磨损机理分: 1. 磨粒磨损 2. 粘着磨损 3. 点蚀磨损 4. 腐蚀磨损 5. 冲蚀磨损 摩擦特性曲线 f 轴承特性数?n/p 边界摩擦 混合摩擦 液体摩擦 润滑油动力粘度 轴每秒转数 轴承压强 磨损曲线 时间 磨损量 跑合 稳定磨损 剧烈磨损 * 一、向心滑动轴承的典型结构 整体式向心滑动轴承 轴承座 整体轴套 油 孔 螺纹孔 * 剖分式（对开式）向心滑动轴承 轴承座 剖分轴瓦 轴承盖 联接螺栓 榫口 油杯座 整体结构 Fr 进油口 * 450 斜开式向心滑动轴承 轴瓦结构 进油口 油沟 * F n 进油口 动压油膜 1200 油室 油室 宽径比 B/d: B d 液体摩擦 0.5~1.0; 非液体摩擦 0.8~1.5. * 二、推力滑动轴承 　固定式 Ｆ v Ｆ v 巴氏合金 P 0.4L 绕此边倾斜 　可倾式 压力油膜 　可倾式轴瓦 * 一、对轴瓦材料的要求 摩擦系数小； 耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强； 导热性能好，热膨胀系数小； 足够的机械强度和可塑性。 轴瓦基体 轴承衬 二、常用材料 轴承合金（白合金、巴氏合金） 锡锑轴承合金 铅锑轴承合金 摩擦系数小、抗胶合能力强、 耐蚀性好、易跑合、对油的 吸附性好。价格高。用于高 速、重载轴承衬。 钢基体 铸铁基体 较脆，用于中速．中载场合。 青铜基体 * 青铜 强度高，承动能力大，耐磨．导热性好。 强塑性差，不易跑合，轴颈要求淬火。 多用作轴瓦基体，可用作轴承衬浇铸在铸铁基体。 特殊材料 粉末冶金（制粉．成型．烧结成含油轴承） 不重要轴承：灰铸铁．球墨铸铁。 橡胶 塑料 常用材料的性能：见教材 * * 一、润滑剂 润滑剂的作用： 降低摩擦功耗，减磨，冷却，吸振，防锈。 润滑剂的类型： 液体润滑剂，半固体润滑剂，固体润滑剂。 1. 润滑油（全损耗系统用油） 主要性能指标 粘度：表征液体内磨擦性能 动力粘度? B A v u y dy du 牛顿液体流动定律： 动力粘度量纲：力·时间／长度２ 单位：国际单位制Pa·s 帕· 秒，N·s/m2 ; 绝对单位制 P poise, 泊 ，1dyn·s/cm2 y x o 层间摩擦切应力 1m?1m?1m V 1m/s F 1Ns 1P 0.1Pa ·s 物理意义： 1m?1m?1m的液体，上下面间 产生１m/s的相对滑动速度， 需力1N, 该液体粘度为1 Pa·s * 运动粘度? 液体密度（kg/m3）, 对矿物油?＝850~900 单位：国际单位制：m2/s, 单位太大。 绝对单位制：St stokes, 斯 ，1St 1cm2/s; cSt（厘斯），1St 100cSt. 我国石油产品标定单位 标号：旧国标GB443-64：500C或1000C时的粘度中心值划分牌号： 例7号机械油，500C时的粘度为6.78~8.14; 30号机械油，500C时的粘度为27.0~32.5. 新国标GB443-84/89：400C时的粘度中心值为新牌号： 例L-AN7，400C时的粘度为6.12~7.48; L-AN32，400C时的粘度为28.8~35.2. /P243 选用原则：重载．高温工作轴承，选高粘度油； 轻载．高速轴承，选低粘度油。 温度变化大，参考润滑油的粘温图 * 凝点：表征润滑油的低温工作性能 闪点：表征润滑油的高温工作性能 在标准仪器中加热蒸发的油汽，一遇火焰即能发出闪光的最低 温度。也是衡量油的易燃性尺度。工作温度应低于闪点30~400C。 在规定条件下失去流动性时达到的最高温度。 直接影响机器在低温下的起动性能和磨损情况。 2. 润滑脂 组成：润滑油＋稠化剂（钙．钠．锂．铝等金属皂） 特点：不易流失，受温度影响小，密封简单； 机械效率低，不宜用于高速。 钙基润滑脂。耐水，不耐高温。