喷枪及操作技术详解.ppt

vvvv 喷 枪 调 整 及 喷 漆 技 术 喷枪的构造 喷枪的构造 喷枪的种类 HVLP喷枪 空气帽的结构 空气帽的比较 喷枪的选择 喷枪设置 喷枪设置 喷枪设置 喷漆技术－枪距（1） 喷涂技术 喷漆技术－枪距（2） 喷漆技术－走枪（1） 喷漆技术－走枪（2） 喷漆技术－持枪角度 喷漆技术－压枪 喷枪故障诊断 喷枪的扇形及调整 喷幅故障及解决方法 测试喷涂图形,旋转180度测试查找原因 彻底清洁部件。如有必要，更换喷嘴和空气帽 黏度太高-用溶剂稀释 涂料流量太高-减小 喷枪压力太低-增加 喷嘴太大-减小 降低进气压 换喷嘴或打开枪针控制钮提高流量 降低进气压 换喷嘴或打开枪针控制钮提高流量 换小喷嘴 调节枪针控制旋钮降低流量 调节扇面控制旋钮调整扇形 测试喷涂图形,旋转180度再测试查找气孔堵塞 彻底清洁空气帽 如果必要，更换空气帽 涂料罐中油漆不足 喷嘴松动 枪针或螺丝松动 涂料罐通气孔堵塞 March, 1997 标准扇形 雾化气压太高 扇面太宽 喷涂气压太低 油漆粘度太低 出漆量太小 侧喷孔堵塞 油漆喷口脏 倾向一边的圆形喷幅 风帽的中央气孔或喷嘴不干净或变形;全枪清洁或如有必要，更换喷嘴组 倾向一边的圆形喷幅， 严重湾曲 喷幅朝一边扭曲 喷幅破裂，呈燕尾状 喷幅中央油漆太多 喷幅不连续，跳动 其中一边雾化孔不干净;清洁雾化孔或如有必要，更换喷嘴组 雾化气孔不清洁;用专用的喷嘴清洁工具清洁喷嘴或 更换喷嘴组 稀释剂太多，气压太高，喷幅太宽，出漆量太小 雾化压太低，增加气压粘度太高，应加稀释剂出漆量太多，应选用较小直径喷嘴 喷嘴或喷针松，应将它们旋紧枪壶通风口堵塞，应清洁 上下聚集形 喷嘴或空气帽受损 或 雾化气孔不清洁 1/2/98 喷枪故障诊断 中间积聚形,不正确的调校油漆和气压 喷枪故障诊断 葫芦形喷涂,对于特定涂料气压过高 喷漆故障诊断 棒棒糖型 对于特定涂料气压过高 喷枪故障诊断 哑铃形 流量过高 喷枪故障诊断 香蕉形 空气帽气孔脏或受损 喷枪故障诊断 跳动型喷幅 涂料流动时混入空气 喷枪故障诊断 *** 传统和HVLP喷枪 吸力式喷枪 重力式喷枪 压送式喷枪 无气喷涂 空气辅助无气喷涂 喷枪类型 市面通常喷枪类型 汽车维修常见类型 商务车辆喷涂 包括各类喷枪 吸力式 重力式 喷枪类型 以下介绍喷枪异同之处 空气帽 油漆喷嘴 针阀 油漆入口 气阀 扳机 喷枪手柄 压缩空气入口 扇形控制钮 出漆量控制钮 吸力式喷枪设计 空气流动线路 涂料流动线路 重力式喷枪设计 空气流动线路 涂料流动线路 外观 更换另一种油漆时，需要较多的稀释剂清洗。不适合点修补，灵活性不好，因为有两根管子连接在枪尾 不同的粘度会影响吸上作用，引起喷涂结果不稳定。枪罐容量局限于1000毫升 枪杯置于枪身的侧面，这减低了牢固可靠性。容量限于500毫升，不适合大面积喷涂 缺点 高容量，适用于大面积的连续作业。喷涂流量易于调节。油漆靠软管输送，使其灵活性很高。适用于喷涂屋顶或大平面 适用于大面积修补，因为枪罐容积大，易于存放油漆 枪杯相对枪身的角度可变，易调整。适用于点修补或大块修补。即使油漆的粘度有变化，喷出的结果差别不大 优点 油漆靠枪罐中的压力而喷出 枪杯置于喷枪底部，靠吸上作用强制油漆上升至喷嘴处。 枪杯置于喷枪上方，靠重力作用传递油漆 特性 内压式 吸上式 重力式 HVLP喷枪 传统喷枪 1. 油漆喷口 2. 二次喷口 5. 斜射流聚焦孔 3. 侧耳 4. 侧喷孔 好 坏 耗气量 小 大 油漆雾化 多 约 1.5 mm 重力/吸上式 面漆 少 约 1.8 mm 重力/吸上式 底漆/中涂漆 大面积修补 多 约 1.3 mm 重力式 面漆 少 约 1.5 mm 重力式 底漆/中涂漆 点修补 辅助孔数量 喷嘴直径 供漆方式 油漆种类 修补种类 水平静态喷涂,观察喷涂扇形 的分布 8. 对着纸或板,快速扣动扳机, 检查涂料的雾化和分布 如果雾化颗粒太大, 增加空气压力 0.7 bar 10 psi 重复测试. 如上逐步增加压力,至雾化良好 传统喷枪 10. 垂直静态喷涂,观察 喷涂扇形大小和形状 持枪距离粘贴在墙上的一张卡片或纸20cm远 调整压力为30 psi ，彻底扣紧扳机再完全松开 重复10 psi增加直到相邻的图形完全相同. 比如 不熟悉的涂料/喷枪如何决定正确的压力 传统喷涂 最适宜的压力即为50 psi 40 psi 30 psi 60 psi 50 psi 喷枪的质量-精心设计的空气帽和喷嘴 涂料的黏度 空气压力 喷涂距离 走枪速度 环境温度 好的结果取决于: March, 1997 20－25 公分 保持喷枪 沿直线移动 March, 1997 太 近 太 远 March, 1997