汽车构造14离合器-12汇总.pptVIP

* * * * * * * * * * * 两种机械式操纵机构的比较 杆系传动： 优点：结构简单；成本低；寿命长；可靠性高； 缺点：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受车 身或车架的变形影响。 拉线传动： 优点：结构简单；成本低； 克服了杆系传动的不适合远距离操纵，受车身或车 架的变形影响缺点； 可采用吊挂式的踏板； 缺点：绳索的寿命短，拉伸刚度小；拉伸变形导致增加踏 板行程。 * * 1 踏板 A 固定点 4 助力弹簧 5绳索 6 自动调整装置 B 固定点 7 操纵臂 8 分离臂 9 分离轴承 10 分离推杆 拉线（绳索）传动的机械式操纵机构的组成及工作过程 * * 富康轿车的踏板自由行程5-15mm，有效行程不少于140mm，用分离叉杆上的调整螺母调节 桑塔纳轿车的踏板自由行程15-25mm，有效行程150±5mm，用离合器拉索上的调整螺母调节 捷达轿车采用自动拉索调整装置，当离合器磨损后，由于拉锁的调整作用，可使拉索中的拉线伸长，起到自动行程的补偿作用，