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* 第14章 联轴器和离合器 §14-0 概述 §14-1 联轴器的种类和特性 §14-2 联轴器的选择 作用:主要用于将两根轴联接在一起,使它们一起旋转,并传递扭矩,也可用作安全装置。 ▲ 联轴器----用于将两轴联接在一起,机器运转时两 轴不能分离,只有在机器停车时才可将两轴分离; ▲ 离合器----在机器运转过程中,可使两轴随时接合 或分离的一种装置。 它可用来操纵机器传动的断 续,以便进行变速或换向; ▲ 安全联轴器与离合器----机器工作时,若转矩超过 规定值,即可自行断开或打滑, 以保证机器中的 主要零件不因过载而损坏; ▲ 特殊功用的联轴器与离合器----用于某些特殊要 求处,如:在一定的回转方向或达到一定转速 时,联轴器或离合器即可自动接合或分离等; §14-0 概述 联轴器和离合器种类繁多,在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素: 传递转矩大小; 转速高低; 扭转刚度变化 ; 体积大小 ; 缓冲吸振能力 。 一、联轴器所联两轴的相对位移 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因,被联接的两轴不一定度能精确对中,因此会出现两轴之间的轴向位移、径向位移和角位移,或其组合。 y α α x y 轴向 x 径向 角度 综合 制造误差 安装误差 受力变形 被联接的两轴不能精确对中 §14-1 联轴器的种类和特性 二、 联轴器的分类 无弹性元件联轴器 刚性联轴器 联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 齿式联轴器 十字滑块联轴器 挠性联轴器 有弹性元件联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 膜片联轴器 星形弹性联轴器 下面将对各种联轴器作详细介绍 潘存云教授研制 1、凸缘联轴器 结构:半联轴器通过键与轴相联,用螺栓将两个半联 轴器的凸缘联接在一起。 潘存云教授研制 普通凸缘联轴器 型式: 有对中凸肩的凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中。 ---靠凸肩对中。 普通螺栓 对中凸肩 绞制孔螺栓 (一)刚性联轴器 潘存云教授研制 制造与安装要求:半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直,安装时应使两轴精确对中。 90? 材料:一般用铸铁、当重载或 V≥30 m/s时,用铸 钢或锻钢 特点:结构简单、使用方便、传递扭矩较大,但不能 缓冲减振 应用:用于载荷较平稳的两轴联接 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 1、齿式联轴器 功用:能补偿轴不对中和偏斜。 α 二 无弹性元件联轴器 结构:两个有内齿的外套筒,两个有外齿的内套筒,内套筒通过键与轴连接,外套筒用螺栓连接。两者齿数相同,外齿的齿顶制成椭球面,与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙,在传动时,套筒可有综合位移。 潘存云教授研制 优点:传递扭矩大、能补偿综合位移。 缺点:结构笨重、造价高。 应用:用于重型传动。 潘存云教授研制 潘存云教授研制 2、十字滑块联轴器 结构:两个端面开有径向凹槽的半联轴器,两端具有凸牙的中间滑块,且两端凸牙互相垂直,嵌入凹槽中,构成移动副。 工作原理:当两轴存在不对中和偏斜时,滑块将在凹槽内滑动。 优缺点:结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损,并给轴和轴承带来附加动载荷。 适用范围:n 250 r/min ,轴刚度大,无剧烈冲击处。 α y 潘存云教授研制 3、滑块联轴器 优点:结构简单、尺寸紧凑。 应用:适用于小功率,高转速而无剧烈冲击的场合。 结构:与十字滑块联轴器结构相似,只是沟槽很宽,中间为不带凸牙的方形滑块,其材料为夹布胶木。 工作特点:由于中间滑块质量小,且有弹性,故允许较高的极限转速。 潘存云教授研制 4、万向联轴器 作用:用于传递两相交轴之间的动力和运动,而且在传动过程中,两轴之间的夹角还可以改变。共轴、 有夹角 应用:广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。 α 单万向联轴器 潘存云教授研制 结构特点:两传动轴末端各有一个叉形支架,用铰链与中间的“十字形”构件相联,“十字形”构件的中心位于两轴交点处, 运动分析: α α 两轴平均传动比为1,但瞬时传动比是动态变化的。 A ω2 A α ω1 B α 0~45? 轴间角为 : 从动轴的转速变化范围: ω1 cosα ω1cos α ≤ ω2 ≤ 潘存云教授研制 5、双万向联轴器 将两个单万向联轴器串联使用,构成双万向铰链机构。 安装要求: ①主动、从动、中间三轴共面; ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹 角应相等; ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 α α C 2 α α 1 2 1 C 为了消除从动轴变速转动的缺点,常 潘存云教授研制
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