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围绕深化经济工作会议精神汇报 传达会议精神，认真学习 书记和 市长在此次会议上的讲话，深入研讨 年服务 港航经济发展的工作思路，即，为港口建设和海上运输营造良好的水上交通环境，为港航企业发展提供良好的投资环境，为海上观光旅游提供良好的安全保障。现将具体举措报告如下： 一、支持和服务 综合港区施工建设 年是 省推进建设沿海经济强省的关键年， 综合港区起步工程 个 万吨级通用散杂货泊位、 个 万吨级多用途泊位将加快建设，于 月 日正式通航。专业矿石码头一期 个 — 万吨级泊位也将开始建设。同时， 煤炭港区二期扩能、煤三期建设、航道拓宽、河口港区的改造升级等一批水域工程建设也将全面铺开，拉开了 经济走向海洋的序幕。 为支持港口建设，海事局全程关注并实施有效的海事监管，确保工程安全顺利进行。工程可行性研究阶段，从通航安全角度对防波堤、码头、航道建设，锚地和抛泥区选划，雷达基站建设等方面提出合理化建议，最大限度减少工程建设占用通航资源的不利因素；施工审批阶段，通过开通“绿色通道”，优先办理综合港区项目许可手续，使工程尽快取得合法施工手续；施工期间，落实市领导提出的“三上”（上船上、上海上、上码头）工作要求，维护良好的海上施工船舶交通秩序，营造安全和谐的水上生产施工氛围，向安全要效益，从稳定中求发展，为 沿海水域工程建设服务，特别是为 综合港区施工建设保驾护航。 二、支持和服务 综合港区临时对外开放 由于 综合港区建设大规模的抛砂抛石作业已经结束，海上施工主要为码头建设和港池航道疏浚作业。 年， 将在确保工程建设安全顺利进行的同时，扎实快速推进 综合港区临时对外开放的各项准备工作。主要有以下四个方面工作： （一）根据今年 月 日生效的《防治船舶污染海洋环境管理条例》的规定，督促相关单位尽快建立船舶溢油应急设备库。在码头建成营运前，确保溢油应急设备的配备达到要求。 （二）积极向建设单位提供业务咨询服务，对通航验收进行现场指导、把关，满足国家法律、法规、规范及标准要求并通过临时通航验收。 （三）协助相关部门尽快制定导助航设施配布方案，优化设置，并对外核发通告。 （四）尽快成立专门海事管理机构，派驻执法人员实施有效海事监管和优质高效服务，确保码头营运和日常管理同步进行。 三、大力支持临港产业 在 省建设沿海经济强省政策的推动下， 港航经济呈现出加快发展的良好势头。 年， 市新增航运公司 家，增幅达 ；新增修造船厂 家，增幅达 ；登记船舶新增运力超过 万吨，增幅达 ；航运企业获得融资 亿元，增幅达 。 年， 将持续密切关注国家政策走向，发挥海事法律服务和专业技术优势，积极引导外地航运企业落户 ，提供良好的投资环境和政策支持，助推 港航经济做大做强。 （一）继续推行船舶证书到期提醒制、预约登记制、开通船舶抵押登记审批绿色通道等具体举措，为航运企业提供优质、高效、便捷的服务。同时，积极宣传航运业的发展趋势和行业特点，在航运业和银企之间架设相互信任、互帮互助的桥梁，帮助企业解决融资困难，引导外地航运企业到 落户。 （二）积极推行航运公司顾问制度。通过指派专业技术人员深入航运企业指导，进一步提高 市船舶公司安全与防污染安全管理水平，增强应对金融危机的能力。 （三）扶持港口企业发展。 将推出放宽进出 煤炭港区船型和吃水限制、提高矿石和杂货船舶进出港效率等一系列便利条件，优化不同类型船舶编队进出港，大力促进 物流业发展，缩短船舶在港周转时间，进一步提高港口的货物吞吐量，增强港口对腹地经济的拉动作用， （四）全力支持船舶修造业的发展。随着到港船舶种类的数量不断增加，为辖区船舶修造业的发展创造了广阔的发展空间。 将尽可能为企业发展提供业务指导和技术支持，为新船下水试航提供便利，认真做好安全与防污染日常监督工作，为企业提供较为宽松的发展环境。 （五）进一步规范船舶相关作业单位的管理，提高到港船舶的服务功能。重点加强船舶供受油作业、油污水接收作业单位管理，杜绝船舶污染海洋事故的发生，保护辖区水域环境清洁，确保海洋经济可持续安全快速发展。 四、保障神华煤炭港区和 综合港区航道安全畅通 由于 综合港区和神华煤炭港区两条航道之间的距离仅为 公里， 综合港区临时对外开放后，船舶相互穿越航道的情况将经常发生，船舶航行秩序也将更为复杂。 将着力做好两大港区交通秩序组织工作，充分发挥VTS技术优势，探索符合辖区实际的航法。并且在 市委和 海事局的领导下，积极协调 “安全、畅通、文明”航区各共建单位，整合社会资源，发挥各共建单位的工作潜能，履行好各自的职责，确保两条航道的安全畅通。 五、帮扶渔民转产培训 随着 沿海港口建设速度加快，海上运输呈现蓬勃发展的势头，渔业资源却在逐步减少。渔民开始为自己的生计