触电伤害安全专项方案.docVIP

新建吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部 触电伤害安全专项方案 编 制： 复 核： 审 核： 中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部 二○一六年六月十三日 目录 一、 工程概况 3 二、 编制依据及制定思路 3 1.编制依据 3 2.制定思路 4 1.事故特征 5 1.1危险性分析，可能发生的事故类型 5 1.2事故发生的区域、地点或装置的名称 5 1.2.1事故可能发生的季节和造成的危害程度 5 1.2.2 事故前可能出现的征兆 5 2.应急处置 6 三、应急组织机构及职责 10 1.1组织机构 10 1.2职责 10 工程概况 新建吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部位于吴忠市，承建起止里程为DK19+674.67-DK30+000，线路全长10.3km。其中路基全长6.1km，特大桥、大中桥7座4.2km，涵洞9座288.14横延米。 路基主要工程量：挖方量为58.3万方，填方为101.9万方(关马虎站场土石方）；不良路基处理CFG桩28万m，强夯11万平米；路基防护圬工方：3.5万方。 桥梁主要工程量：桩基1149根，混凝土32408m3；桥梁承台133个，混凝土24067m3；桥梁墩身119个，桥台14个，混凝土16555m3。 编制依据及制定思路 1.编制依据 1.1、中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路工程建设指挥部相关要求； 1.2、国家及行业颂布的标准： 1.3《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 2.2《新建城际铁路标准化施工手册》； 1.4《用电安全导则》GBT 13869-2008 1.5《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 1.6《中华人民共和国安全生产法》； 1.7《建筑施工现场管理标准》（DBJ50-077-2009）； 为进一步减少触电事故的发生，现制定触电伤害安全专项方案。 2.制定思路 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实各类规范法律法规等，以落实主体责任、强化教育培训、强化隐患排查治理为主要措施，实现全员、全过程、全方位、全覆盖的安全生产标准话建设格局，全面推进安全发展。 三、总体方案措施 开工前先对全体施工人员进行安全教育和安全交底，并进行安全考核，合格后方能进场施工。施工期间定期召开安全例会，进行定期与不定期的安全检查，及时消除安全隐患。 1. 由工程项目部组织有关人员，编定系统的、科学的、适用可行的专项用电施工组织设计，并经审批后严格执行。 2. 健全用电安全技术档案，包括：临时用电施工组织设计全部资料；修改临时用电施工组织设计资料；技术交底资料；临时用电工程检查验收表；电气设备的试、检验凭单和调试记录；接地电阻测定记录；定期检（复）查验表；电工维修工作记录。 3. 临时电源一律采用三相五线制，做到一机一漏一闸保护，电源线的拉闸一律由专职电工进行；配电箱有防雨、防潮的措施且接地良好。 4. 现场供电线路绝缘良好，布线整齐、布线牢靠且经常检查维修。 5. 供电线路拆除之后，不得留有带电部分，如必须保留时，则应切断电源，线头包以绝缘，固定于离地面2.5m以上适当处。 6. 用电施工机械设备，必须经用电部门检查，验收合格后才能投用。 7. 针对施工用的机具可能给施工人员带来不安全因素，从技术上加以控制。 8.经常检查电器设备及电线在有电源设备区，应设警告标示及保护装臵； 9.操作电器应由专人按规定程序进行操作,施工用电要符合规定设专人管理。 三、触电伤害现场处置 1.事故特征 1.1危险性分析，可能发生的事故类型 区域内各操作、现场等区域均有可能发生触电伤害事故。 1.2事故发生的区域、地点或装置的名称 现场设备 1.2.1事故可能发生的季节和造成的危害程度 任何季节或区域均会因操作不当、线路老化、雷雨等因素发生人员触电，一旦发生触电会造成人员伤亡事故。 1.2.2 事故前可能出现的征兆 因线路老化、破损出现漏电情况，无特种作业资质人员随意操作和处理电气隐患，不安标准进行现场停送电的作业等都可能会造成人员触电伤害。 2.应急处置 2.1生产现场发生紧急情况必须及时准确报警 2.2现场应急处置措施 2.2.1发生触电伤害事故采取的应急措施 2.2.1.1首先要根据现场情况，使触电者迅速脱离电源，越快越好。 2.2.1.2触电者未脱离电源前，救护人员不准直接用手触及伤员，防止救护人员再次触电。 2