柴油机考试重点详解.doc

活塞顶端离曲轴中心最远点称为上止点，离曲轴中心最近处，称为下止点。上下止点间的距离S称为活塞行程。上下止点所包容的气缸容积称为气缸工作容积，VS 活塞位于上止点时,活塞上面的容积称为燃烧室容积，也成压缩容积，Vc 气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积，Va 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 四冲程内燃机工作原理：进气，活塞从上止点向下止点移动，这时在配气机构的作用下进气阀打开，排气阀关闭。由于活塞的下移，气缸内容积增大，压力降低，新鲜空气经滤清器、进气管不断吸入气缸。由于进气系统存在阻力，使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力。压缩，活塞由下止点向上止点运动，进、排气阀关闭，气缸内容积不断减少，气体被压缩，温度和压力不断被提高。作功，在压缩过程即将终了时，喷油器将柴油以细小的油雾喷入气缸燃烧，放出大量的热量，气缸中气体温度和压力急剧升高，活塞在高温高压的气体作用下向下运动，通过连杆使曲轴转动，对外做功。排气，当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀打开，进气阀关闭，活塞在曲轴和连杆的带动下由下止点向上止点运动，并把废气排出汽缸外。 二冲程内燃机工作原理：第一行程，活塞从下止点向上止点运动。当活塞处于下止点时，排气阀和进气孔早已打开，压缩空气进入汽缸内，并冲向排气阀，这就产生清除废气的作用，同时使汽缸充满新鲜空气，当活塞由下止点向上止点运动时，进气孔首先由活塞关闭，然后排