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《城市交通控制系统》 SCOOT系统实验报告 班级 控制专研-14 姓名 张骁 学号 2014309030124 日期 2015/01/19 实验报告 SCOOT交通信号控制系统实验 实验目的与要求： 1、通过实验教学，及，掌握 2、通过实验教学，通过实验教学，。通过实验教学，正确地。通过实验教学， 实验结果与分析： 要求对SCOOT系统的基本工作原理进行分析,回答以下问题。 1 SCOOT交通信号控制系统的软件架构分几层？简述其分层结构并画出示意图，在示意图中标识出SCOOT服务器、ICU、信号机、台式机的物理位置及IP地址。 客户端（192.168.0.100~199） SCOOT服务器（192.168.0.200） 中心层（上端） ICU （192.168.0.9） 中间层 信号机（192.168.0.10/11/12/13） 现场（下端） 2 在SCOOT系统的地图绘制及图元绑定过程中，动态图元包含哪两种形式？给出自己绘制的地图截图，地图中需标注路口编号及姓名、学号。 动态图元包含：1）在线更新图元（Live Update Object） 2）聚合图元（Group Symbolics） 3 登录SCOOT数据库的命令是什么？数据库配置完成并处理成功后，需要执行的命令是什么？ 1）登录SCOOT数据库的命令是DBAS。 2）数据库配置完成并处理成功并退出数据库后，还需要系统更新命令才能生效，在 UTC 的主菜单输入命令“UPDA”。 4 在SCOOT系统和现场信号机的系统接入过程中，给出自己路口的ICU上线截图和DIPM截图；在SCOOT系统对信号机的远程控制过程中，典型的二阶段路口方案在系统中是以哪种形式描述的？比如周期80s，第一阶段时长30s,第二阶段时长50s，在系统中该如何配置，并给出自己配置路口方案的截图。 1)ICU上线截图： 2）DIPM截图 3）典型的二阶段路口方案在系统中是以哪种形式描述的？ 固定配时方案（FIXEDTIME） 比如“CY 060 A 0， B 20”是对该信号机的一个 UTC 控制方案，表示周期是60 秒，共包含 A 和 B 两个阶段，分别从第 0 秒和第 20 秒进行阶段切换，阶段切换时刻为绿灯时间变黄灯的时刻。 4）比如周期80s，第一阶段时长30s,第二阶段时长50s，在系统中该如何配置？ 在主命令栏中输入命令：PPRP [路口编号] [方案编号]，如下图是编辑路口号为 J12111 的第 1 号 UTC 中心控制方案： 回车后可以进入方案配置界面，如下图所示： 在方案配置界面中，主要分为两部分：View 和 Edit，即查看和编辑窗口。 查看窗口用来查看当前配置方案参数，编辑窗口用来编辑当前方案。在编辑窗口的最下方，显示的是快捷键帮助信息。 修改当前方案的周期，按“Z”键，如下图所示： 提示 Cycle time（10 to 255）：在此输入一个 10 到 255 范围内的整数，表示当前方案的周期，单位是秒； 输入“80”，Mode 显示部分为“CY 80”； 当前选中阶段为黑色高亮显示的 A 阶段，即第一阶段，A 后面的“0”表示 第一阶段会在 Counter=0 的时刻进入。如果要切换到另外一个阶段，按“，”和“B”，进入 B 阶段的配置过程； 此时，B 后面的数值 1 为默认值，需要根据控制方案的不同进行调整，如要调整该阶段的绿信比和相位差参数，有两种方式：通过键盘的“↑”和“↓”两个按键来增加和减小当前数值，每按一次，数值的增减量为 1； 通过键盘的“T”按键，输入切换到 B 阶段的时刻，输入 30，回车。 则“CY 060 A 0， B 30”是对该信号机的一个 UTC 控制方案，表示周期是 80 秒，共包含 A 和 B 两个阶段，分别从第 0 秒和第 30 秒进行阶段切换，阶段切换时刻为绿灯时间变黄灯的时刻。 如果需要取消当前方案的修改，按“CTRL+Z”进行方案取消。提示信息为：Changes to plan data will be lost. Continue（Y/N），如果确认取消，输入“Y”，该方案信息会丢失。 如果需要完成当前方案的修改，按“回车”进行方案编辑完成工作，提示信息为：Description of change：在此可以输入备注描述信息，也可留空，直接回车。 如果确认无误，按“Ctrl+Z”进行方案保存并退出，弹出保存确认界面，输