福建省城市公共汽电车运营服务规范.docVIP

福建省城市公共汽电车运营服务规范（试行） 1?适用范围 本规范规定了城市公共汽电车运营服务的基本内容和质量要求。 本规范适用于城市公共汽电车运营服务。 2?规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB?7258?机动车运行安全技术条件 GB/T?5845?城市公共交通标识 GB/T?18344?汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T?22484?城市公共汽电车客运服务 CJ/T?107?城市公共汽车、电车候车亭 CJ/T?162?城市客车分等级技术要求与配置 CJJ?15?城市公共交通站、场、厂设计规范 CJJ/T?119?城市公共交通工程术语标准 JGJ?50?城市道路和建筑物无障碍设计规范 DB35/T?164?汽车维护工艺规范 3?术语和定义 3.1?城市公共汽电车?bus 有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车、电车。 3.2?站牌?stop?board 车站处设置的乘车指示标识。 3.3?城市公共汽电车交通覆盖率?the?covered?area?rate?of?public?transport 按一定的车站服务半径计算，城市公共汽电车交通覆盖面积与城市 建成区面积之比。 3.4?发车间隔?departure?headway 同一线路的同向相邻两车次驶离起点站的时距。 3.5?运营调度?scheduling 城市公共交通运行的组织、计划、管理与指挥。 3.6?首末站?origin-terminal?station 首末站是城市公共汽电车线路的起点站和终点站的统称。 3.7?枢纽站?junction?station 枢纽站是有多条不同方向的城市公共汽电车线路汇集，具备换乘等 功能或与其他交通方式衔接的乘客换乘场所。 3.8?中途站?stop 中途站是城市公共汽电车线路沿途供乘客上下车的停靠点。 3.9?停车场?Parking 停车场分为专用停车场和综合停车场。专用停车场用于公交车辆停 放；综合停车场具备车辆停放、车辆清洗、车辆维修、运营管理等功能。 3.10?高峰时段?peak?time 高峰时段是指一天中出现大客流量的一段时间。 4?一般规定 4.1?城市公共汽电车交通覆盖率 按车站服务半径300m计算，城市建成区不低于50%，中心城区不低于70%。 按车站服务半径500m计算，城市建成区不低于90%。 4.2?平均站距 城市公共汽电车市区站距为300m-500m，郊区站距为500m-1000m。 快速公共汽车渊BRT）站距为800m-1200m。 4.3?换乘距离 在平交路口换乘距离不大于200m。 在立交桥区换乘距离不大于300m。 4.4?首末站 首末站的规模按该线路所配营运车辆标台数确定。大于80标台的为大型站；31-80标台的为中型站；等于或小于30标台的为小型站。 5?管理制度 5.1?安全管理制度。包含安全生产责任制度、安全生产例会制度、安全学习制度、安全生产隐患排查制度、安全生产事故统计报告制度、安全生产责任追究制度、安全生产应急预案制度等。 5.2?从业人员管理制度。包含岗前适任培训制度、继续教育制度、驾驶人员星级考核评定制度等。 5.3?车辆管理制度。包含车辆档案制度、车辆维护制度、车辆安全例行检查制度等。 5.4?场站管理制度。包含首末站管理制度、枢纽站管理制度、停车场管理制度、中途站管理制度等。 5.5?其它制度。包含统计报表制度、服务投诉处理制度、服务问责制度等。 6?场站要求 6.1?首末站、枢纽站 6.1.1?车站出、入口严格分隔并设有明显标识；使用宽度不小于标准车宽的3原5倍。 6.1.2?停车线、行车线等交通指示标线完整、清晰，实行人车分流，配套建设候车廊。 6.1.3?消防设施器材按标准配备并保证功能良好，齐全有效。 6.1.4?站内停车场地保持平整，无积水、污物，无流动摊贩，无垃圾堆放；公厕等服务设施保持清洁、卫生；场内绿化率达到20%以上。 6.1.5?首末站用地面积按每标台用地90m2-100m2计算。首末站用作夜间停车的，停车场用地面积按该站所有线路营运车辆的全部车位面积计算。 6.1.6?枢纽站设置运营服务、换乘引导、安全提示、平面布局图等标识应符合《城市公共交通标识》（GB/T?5845）要求。 6.2?中途站 6.2.1?中途站应按照安全、科学、实用的原则设置。上、下行对称的站点应在道路平面上错开，即叉位设站。 6.2.2?停靠6条以下线路的，站台长度不少于两个停靠车位；停靠线路多于6条时，分组分区段停靠。 6.2.3?中途站应在站台前端设置本站停靠的各条线路的站牌，提供本站名称及汉语拼音、各条线路名称、沿线各站名称及行驶方向、票制及首末车发车时间等信息。站牌的文字、颜色、符号等应符合《