第2章 汽车维护.ppt

图2-15检查冷却液泄漏 返回 图2-16储液罐液面 返回 图2-17放出冷却液 1-散热器盖;2-气缸体排放塞;3-散热器排放塞; 4-排放管;5-储液罐 返回 图2-18防冻液加至B线 返回 图2-19正时同步带传动 1-曲轴正时同步带轮;2-张紧带轮;3-凸轮轴正时同步带轮;4-正时同步带; 5-进气凸轮轴;6-气门挺柱;7-排气凸轮轴;8-气门;9-活塞;10-曲轴 返回 图2-20正时同步带护罩上的标记 返回 图2-21曲轴带盘上的正时标记 返回 图2-22半自动张紧轮 返回 图2-23发动机附件传动带 新传动带 用过的传动带 返回 图2-24冷却液储液罐 1-冷却液罐软管;2-螺母;3-冷却液罐 返回 图2-25拆卸传动带 返回 图2-26传动带绕法 返回 图2-27 Tech2外观 1-键盘:包括功能键、数字键、确定键、退出键、方向键等;2-开启和关闭按钮，打开、关闭Tech2的电源;3-DLC电缆连接。通过适配器连接车辆的诊断插座;4- VCI(车辆通信接口)锁定杆，固定并锁止VCI模块;5-可调胶带;6-倾斜支杆;7-显示屏 返回 图2-28 Tech2的接口 1-电源接头连接器;2-VCI连接器;3-RS- 232端口; 4-RS-485端口;5-PCM CIA端口 返回 图2-29 Tech2的键盘 1-软键;2-操作键;3-控制键;4-帮助键; 5-功能键:6-选择键 返回 图2-30 Tech2连接 1-Tech2连接插头;2-数据连接插座 返回 图2-31打开Tech2 返回 图2-32主菜单 返回 图2-33车辆年款 返回 图2-34车辆类型 返回 图2-35总成系统的菜单 返回 图2-36车辆识别 返回 图2-37动力总成 返回 图2-38清除故障代码 返回 图2-39动力总成菜单 返回 图2-40发动机数据清单 返回 图2-41发动机与变速器的数据 返回 表2-3发动机数据流 返回 表2-3发动机数据流 返回 表2-3发动机数据流 返回 图2-42立即更换机油指示灯 返回 2.4检查发动机正时同步带及附件传动带的更换 传动带检查过程中，第一项任务是检查传动带的松紧度。大多数发动机都带有带张紧自动调节机构;也有些发动机采用手动调整装置(如普桑)，但调节器本身是自动的。 带楔受损常常发生在带张力低(即使传动带没有明显松弛)、带轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下发动机前端衬垫密封性。但是，如果张紧装置提供的张力过大，或者提供的张力适度而张紧装置未校准，都有可能使带楔和带背面破裂，虽然这种情况比较少见。 上一页 返回 下一页 2.4检查发动机正时同步带及附件传动带的更换 2.4.4传动带更换程序 1.拆卸步骤 ①为拆卸方便，先拆卸冷却液储液罐如图2-24所示。 .从散热器溢流颈口的管接头上拆却冷却液罐卡箍和软管。 .从减振器双头螺栓处拆却冷却液储液罐螺母。 ·从减振器下端支架双头螺检上取下冷却液储液罐。 ②泄放冷却液储液罐内的冷却液。 ③将传动带张紧器从传动带上抬起并旋转，再将其拆下。 ④拆卸传动带如图2-25所示。 上一页 返回 下一页 2.4检查发动机正时同步带及附件传动带的更换 2.4.4传动带更换程序 2.安装程序 ①安装传动带。 ②检查传动带和传动带系统。 ③确保传动带传动路线正确。必须保证传动带按图2-26所示套在各带轮和张紧轮之间，如套错则不能可靠地驱动附件，而且传动带也易损坏。 ④抬起并旋转传动带张紧器，将传动带安装到传动带张紧器轮下部。 ⑤检查传动带张紧器上的长度标度，以确定安装长度