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安庆外环北路西段工程环境影响报告书 简本 上海环境节能工程股份有限公司 二〇一六年 目 录 1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2拟建工程概况 1 1.2.1拟建工程概况 1 1.2.2工程建设内容和规模 2 1.3项目方案 2 1.3.1路基工程 2 1.3.2路面工程 4 1.3.3排水工程 5 1.3.4桥涵工程 5 2建设项目周边环境现状 5 2.1水、气、声环境质量现状 5 2.2建设项目环境影响评价范围 6 3环境影响预测及主要的污染防治措施 6 3.1污染源分析 6 3.1.1施工期 6 3.1.2运营期 6 3.2环境保护目标 7 3.3环境影响预测 10 3.3.1施工期 10 3.3.1.1地表水环境影响 10 3.3.1.2大气环境影响 10 3.3.1.3施工噪声环境影响 11 3.3.1.4固废环境影响 11 3.3.2运营期 11 3.3.2.1地表水环境影响 11 3.3.2.2大气环境影响 12 3.3.2.3噪声环境影响 12 3.3.2.4固废环境影响 12 3.3.3生态环境影响 12 3.4污染防治措施 13 3.4.1施工期 13 3.4.1.1废水污染防治对策 13 3.4.1.2废气污染防治对策 14 3.4.1.3噪声污染防治对策 14 3.4.1.4固废污染防治措施 15 3.4.2运营期 15 3.4.2.1水污染防治对策 15 3.4.2.2大气污染防治对策 15 3.4.2.3噪声污染防治对策 15 3.4.2.4固废污染防治对策 15 3.4.3生态环境保护措施 15 3.5环境风险分析 16 3.5.1环境风险因子识别 16 3.5.2危险敏感性分析 16 3.5.3营运期风险防范措施 16 3.6项目环境经济损益分析 16 3.6.1社会经济效益损失分析 16 3.6.2生态经济损益分析 17 3.6.3环境影响经济损益分析 17 3.7环境管理和监测计划 17 4公众参与 17 5综合评价结论 17 1建设项目概况 1.1项目背景 外环北路位于安庆市东、北部，是安庆西北、东南向交通的重要组成部分。外环北路的建设能打通安庆北部、东部各组团间的快速通道。根据安庆市城市总体规划，外环北路连接安庆市五横罗岭组团、北部新城组团、杨桥组团、白泽湖组团以及东部组团，该项目的建成意味着安庆市各组团之间的快速通道形成，加快各组团之间的资源互补，提高安庆市整体竞争力；远期规划的长江四桥建成后，外环北路是过境交通的重要通道，避免过境交通通过市区，减小市区路网的交通压力；受安庆互通北移影响，外环北路是安庆市东部工业片区、白泽湖片区重要的上下高速公路、对外出行的重要道路，对于白泽湖片区及东部工业区的起步建设具有重要意义。受安庆市城乡建设委员会委托，安徽省交通规划设计研究总院有限公司进行了本项目的工程可行性研究工作，该院于201年月编制完成了《安庆市外环北路工程可行性研究报告》。项目路线全长公里，本项目主体工程填方万m3；挖方万m3；借方万m3，弃方万m3。本项目共布设桥梁63.08m/2座，桥梁占路线1.6%，均为中、小桥，涵洞5道。 1. 1.2.1拟建工程概况 项目名称：安庆市外环北路西段工程 建设单位：安庆市住房和城乡建设委员会 项目地理位置：本工程为全线新建，安庆市外环北路西段工程位于安庆市东北部，是贯穿西北-东南城区的主要干道的重要组成。。路线全长约3.931公里。 建设内容：城市快速路。设计速度为60km/h。起点至北外环路（K0+000~K1+040）段红线宽度40米， K1+040~K3+931红线宽度80米采用沥青混凝土路面。km。本项目主体工程填方万m3；挖方万m3；借方万m3，弃方万m3桥梁63.08m/2座，桥梁占路线1.6%，均为中、小桥，涵洞5道 项目投资：本项目概算总金额万元。2016年10月开工建设，2017年11月建成通车，施工期11个月1.2.2工程建设内容和规模 本项目主要由道路工程、桥梁工程、排水工程、交通标志性设施等部分组成。 1.3项目方案 1.3.1路基工程 （1）路基横断面标准 ①宜秀大道延伸段（K0+000~K1+040） 断面采用双向六车道，为：23m机动车道+ 2×4m侧分带+2×4.5m人非混行车道。道路有效使用宽度为40m，双向六车道。，如下图所示： （2）外环北路段(K1+040~ K3+931) ，如下图所示： （2）路基边坡 路堑边坡定为1:1.0；本项目基本为填方，路堤边坡坡率为1:1.5。 （3）一般路基处理 。 （4）路基防护 一般填方段边坡借助当地有利的地理、地质和气候条件，采用草灌混植防护。草灌混