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第四章 河左右侧道路工程监理实施细则 一、XX河左右两侧道路全线放样是按设计图纸在施工承包合同正式生效后进行的。路线放样前施工承包方全面熟悉设计图纸，文件，介绍监理工程师与设计单位交给的导线桩，水准点，设计的各种资料以及其他桩志，承包单位应按要求进行复核和放样。 左右两侧道路中心桩及放样将是一件十分仔细的工作，任何差错都会导致工程的巨大损失，本工程由业主工程师在现场直接向承包单位交桩。 二、水准点交警工作流程 1、工程师交桩法图: 2、引水干渠放样监理工作流程图 三、道路全线放样监理工作内容 1、道路放样应放出路基的线桩，路基坡脚或路垫上边线桩志，同时还需测量出路基中线各桩及两侧坡脚桩的实地高程。道路中线桩，一般在直线段上每20设一个，在曲线段上每10设一个，高程控制桩每200～500每设一个。造价人才网/ 2、承包单位在接受桩志和资料后，应立刻组织力量进行复核和放线然后将即有好测量资料，包括计算书和图纸报送监理工程师，经监理工程师审核和复测准确后才批准执行。 3、承包单位通过复核，放样应向监理工程师递交一份书面出来哦，证明原设计的原地面和原工程量是正确的，如有异议时，应正式递交一份表格列出原设计错误位置，标高以及工程数量供监理工程师复核标准后转报业主。 4、监理工程师对承包单位施工需要对增加的水准点，符合导线应进行复核，复核合格后可保留测量资料的一部分，直到竣工验收。监理工程师在复核测量期间，承包单位应提供所有的测量人员和测量仪器。监理工程师论坛 5、引水干渠两侧滨河道路线路放样质量标准及检测。 道路全线放样质量监理汇总表 项 目 质量标准 允许误差 检验 频率 检验 方法 检验 程序 认可 程序 备注 中心桩位允许误差 监理工程师根据承包人测量情况自行决定检测频率 经伟仪、水准仪、钢尺 承 包 人 自 检 测量工程师或专业工程师 纵向 (S/1000+0.1)m 横向 10cm 曲线大于500mm 以上曲线闭合差 式中S为交点或转点到桩位的距离 纵向 1/1000 横向 10cm 水平角闭合差 60√n 高程测量 ±50√1 mm 限差10cm 推荐值 公路补充规范 中心桩允许误差 ≤1/5000 边桩允许误差 ≤1/2000 中心线桩高程允许误差 ±25mm 曲段角度允许误差 ±40″ 四、一般路基工程质量监理 路基是公路的主要组成部分，路的强度和稳定性是作为主路面稳定的基本条件。但往往因由于施工工艺简单，且不直接在它做上面行车而差错在材料选择和碾压施工等方面被人们不重视，造成公路 或后路面产生裂纹，车辙和波浪等缺陷。又如发生在桥头路基的下沉，将是造成桥头跳车的主要原因。因此，施工中英注意选择路基填料并在最佳含水量状态下按计划和设计规定要求，这是十分主要的工作。太远监理工程师也应认真细致的监督和检查路基质量要达到设计要求。 一般路基质量监理内容包括：路线放样，路基原地面清理压实，填料选择，挖方路基，石方路基，渗水路堤，填土压实，结构物回填，路基整修等九个方面，本工程的路基压实度设计值为93﹪。 1、一般路基工程监理工作流程。 （1）一般路基工程施工工艺流程见下图  （2）一般路基工程监理工作流程见下图  （3）监理工作重点 ①监理应认真阅读设计文件，了解倾路线纵坡，弯道，超高，加宽的路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。 ②复核承包人的放样资料集复测中线桩位置和高程，复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。 通过检查放样，明确放样边线与用地界限是否一致，若有错误应查明原因尽可能在工程开工解决。 ③会同承包人对取土坑进行探查和取土做试验（对比），确实土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土料能用于工程，应进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表批准用以控制路基压实度。 ④检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况质量保证体系的运作，机械。材料。试验设备进场好调试情况。监理工程师认为所有开工准备工作均已就绪，满足了开工条件，可批准工程开工。 ⑤承包人为了取得经验，在被批准开工后，首先应做100～200M的试验路段，确定机具组及最佳合碾压一遍数，去扥经验指导生产，监理工程师可以叫其合格的使用路段做为工程的一部分验收，并进入计量支付。 ⑥施工过程中应十分注意 监理旁站与检测。 a）检查承包人录像范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾，杂物，树木和不适应材料，洞穴是否已回填压实。 b)检查承包人是否已按要求进行