浅谈游标卡尺的测误差论文.doc

浅谈游标卡尺的测量误差 —— 邓 莎 摘要：文章阐述了游标卡尺的测量误差，以及分析产生测量误差的原因。 关键词：游标卡尺 测量误差 受力分析 阿贝误差 基准面 测量结果 游标量具是机械制造业中应用十分广泛的量具，可测量内外尺寸、高度、深度以及齿厚等。 游标量具按用途分一般有游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺和齿厚游标卡尺等。在此，我们主要谈谈游标卡尺。 一. 游标卡尺的结构及缺陷。 游标卡尺按外形分为三用卡尺、二用卡尺、双面卡尺、单面卡尺、无视卡尺、大尺寸卡尺、带表卡尺和电子卡尺。主要由尺身、尺框和内外量卡构成，尺身的主尺刻度为毫米整数，是利用尺身刻线间距与游标刻线间距差来进行小数读数。游标卡尺的精度不同，游标分度值也就不同。 为了操作方便，游标卡尺尺身与尺框之间配合为间隙配合，它们在结构上存在共同的缺点： 因游标刻线面与主尺刻线面有一定的距离，易产生视差。而且游标卡尺本来存在阿贝误差。 没有稳定测量力的装置，操作者用力不同，会使测量结果因测量力的不同而不同。 尺身、尺框间隙配合量大小直接影响测量结果的精度。 二. 游标卡尺的测量误差： 首先，游标卡尺的测量误差除了刻线误差外，尚有游标卡尺受力使尺框发生倾斜所引起的示值误差。游标卡尺在测量时的受力状态。如图1—1 图1—1卡尺受力状况 在用游标卡尺进行测量时，夹在尺身和尺框量爪之间的被测量力与千分尺的不同，卡尺没有控制测量力的装置，它将随着使用者的不同而有所差异。现分析卡尺尺框受力情况，如图1-2 图1—2 设： P—测量力； Q—推力； R—摩擦力； W—弹簧片压力； W1 ,W2——尺身对尺框的反作用力； f—摩擦系数。 W= W1 +W2 (1) Q=P+R (2) R=2Wf（双面受摩擦） (3) Qh’+Wa+R/2*h=PH+ W1b +W2c (4) 当尺框将要发生倾斜时 W1→ 0 W2→ 0 W=,W2 将（2）（3）代入（4）得 P0=R*(2h’f+a+hf)/[2f(H-h’)]≈2.7R 式中：P0为临界最大测力；H取40；h’取6.5；a取23.5；f取0.15；h取15.一般P＜2R或Q＜3R 其中摩擦力R值不能过小，因为由上式可知，当R很小时，测量力P及手推力Q均很小，此时在测量时量爪是否接触工件，人不易感觉。总之，这个摩擦力的大小将受到尺身与尺框的相互作用情况的影响。使用卡尺时可以通过紧固螺钉调节簧片压力来调整摩擦力R值的大小，由于弹簧的作用将在尺身与尺框之间产生摩擦力，但弹簧力不能过大或过小，当弹簧力很小时，摩擦力较小，尺框容易移动，但同时力偶距也很小，不利于操作者使用，也影响读数值稳定性。所以在检定游标卡尺时应按CB1214要求调整弹簧的压力，调整合适的摩擦力大小。 如果在使用卡尺时，公式Q＜3R的条件不满足，尺框将会倾斜。因为卡尺在结构上没有遵守“被测长度应放在作为标准尺的刻度延长线上”的阿贝原理，所以尺框倾斜对卡尺示值误差的影响△L倾是较大的。 如图：1—3 图1—3  式中：△——尺框与尺身宽度方向配合间隙； L1——尺框与尺身配合长度。 例如，对测量范围150毫米卡尺，h=40毫米，△=0.1毫米，L1=53.5毫 则△L倾=0.075毫米。这个误差是较大的。 量爪平面度误差将直接反映在测量结果中，通常规定两个量爪的平面度公差相等，因此由它引起的测量误差为△X3= △=0.0028,式中△为 量爪的平面度公差：0.002mm。 两量爪测量面的平行度误差也直接反映在测量结果中，它通常以两量爪测量面闭合时的最大间隙作为度量，由此引起的测量误差为△X4=△，式中△为两量爪测量面闭合后的最大间隙，允差为0.06mm.测量力引起的变形产生的误差。如图1—4。测量力的作用将使定尺尺身和两个量爪产生弯曲变形，这种变形将直接影响测量结果，根据力学原理，尺身的变形为 量爪的变形为 图1—4弯曲变形与测量误差式中P=2～6N为测量力，这里取P=6N；为材料的弹性量；I1，I2分别为尺身和量爪的惯性距； H1=48mm为量爪端部到尺身中心线的距离；l为测量长度。为简化计算，取I1=，其中t=3mm为尺身断面的厚度，W=16mm为尺身断面的宽度，如此。有测量力引起的变形产生的测量误差为： 最大量程t=150mm的最大误差为△X5m=0.0117mm。 三．结论 由此可知，游标卡尺主尺与游标的刻线间距