东兴路站抽水试验报告0000.docVIP

天津市地铁4号线工程东兴路站抽水试验报告 天津市地质工程勘察院2014年9月 天津市地铁4号线工程东兴路站抽水试验报告 项目负责： 编 写： 审 核： 审 定： 总 工： 院 长： 提交报告单位：天津市地质工程勘察院 提交报告日期：2014年9月 目 录 1 前言 1 1.1 试验场地概况 1 1.2 拟建工程概况 2 2 场地地层岩性及水文地质特征 3 2.1 地层岩性特征 3 2.2 水文地质条件 3 2.3 分析与小结 4 3 抽水试验 5 3.1 试验目的及任务 5 3.2 抽水试验工作执行的规程、规范、技术标准及试验依据 5 3.3 抽水试验布置及工作量 5 3.4 抽水试验井的成井工艺 8 3.5 水位观测及稳定标准 9 3.6 试验中采用的设备 10 3.7 抽水试验方法和基础资料 10 4 水文地质参数计算 11 4.1 潜水含水层水文地质参数计算 11 4.2 半承压含水层组水文地质参数计算 12 5 地下水水质 14 6 结论与建议 15 6.1 结论 15 6.2 建议 15 实验成果曲线图 17 水质检测报告 23 1 前言 天津地铁四号线工程北起北辰双街，南至民航学院，正线规划全长41.16km，全部为地下线。全线共设34 座车站，全部为地下站，其中换乘站12 座。设车辆段与综合基地1 座，停车场1 座，主变电所2 座。 我院于2009年7月～2010年11月对该标段进行了岩土工程初步勘察并分区段提交了勘察成果报告。 东兴路站位于设计里程右CK33+661.437～右CK33+919.137区段，总长约258米，为地下二层岛式，站台宽度14米，基坑深度16.86米，车站轨面高程-15.6米，采用明挖顺作法，基坑支护采用800厚地下连续墙。 我院于2014年6月～7月，对该车站进行了详细勘察，布设了抽水试验孔。本次提交东兴路站抽水试验成果报告。 1.1 试验场地概况 试验场地所处地区均为城市道路和商业、企业及民用建筑（图1）。周边建筑物较密集，建筑物的基础形式、地下管线及地下构筑物的埋深、分布范围等对本工程工程勘察及以后的施工影响较大。试验场地原始地貌为冲积、海积平原。现地表经过人工改造，近代大规模的城市建设，原始地貌已不复存在，现已成为城区道路和商住区。地形较平坦开阔，地面起伏不大，地面标高介于2.67～3.01m之间。 图1-1 拟建地铁四号线东兴路站抽水试验场地交通位置图 1.2 拟建工程概况 东兴路站位于设计里程右CK33+661.437～右CK33+919.137区段，总长约258米，为地下二层岛式，站台宽度14米，基坑深度16.86米，车站轨面高程-15.6米，采用明挖顺作法，基坑支护采用800厚地下连续墙。试验场地周围环境条件复杂，地下水位埋深较浅，施工要求高。我院依据有关规范、规程在该场地进行了抽水试验，现提交《天津地铁四号线工程东兴路站抽水试验报告》。 抽水试验野外工作于2014年8月3日开始进行，于2014年9月5日结束。 2 场地地层岩性及水文地质特征 2.1 地层岩性特征 根据详细勘察4DX-Z13号钻孔资料，场地埋深31.2m范围内，地基土按成因年代可分为7层，按力学性质可进一步划分为8个亚层。具体地层分布及岩性特征见表2-1。 表2-1 地层分布、岩性特征表 地层编号 时代 成因 岩土名称 层底 标高 (m) 层底深度(m) 层厚(m) 岩性描述 1 Qml 杂填土 1.71 1.30 1.30 杂色，松散，以粘性土为主，夹大量碎石、砖块。 ④1 Q43al 粉质粘土 -0.89 3.90 2.60 褐黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。 ⑥3 Q42m 粉土 -2.49 5.50 1.60 灰色，中密，湿，土质不均，夹粘土团，含有机质，含贝壳碎片。 ⑥4 粉质粘土 -11.49 14.50 9.00 灰色，软塑，土质不均，含有机质，夹粉土薄层，夹贝壳碎片。 ⑦ Q41h 粉质粘土 -13.29 16.30 1.80 浅灰色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。 ⑧2 Q41al 粉砂 -17.49 20.50 4.20 黄褐色，密实，饱和，土质不均，以石英长石为主要成分，含云母碎片，顶部为粉土。 ⑨1 Q3eal 粉质粘土 -26.49 29.50 9.00 黄褐色，褐黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层，具锈染。 ⑩1 Q3dmc 粉质粘土 -28.19 31.20 1.70 灰黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。 2.2 水文地质条件 2.2.1 区域水文地质条件 天津地区地下水按形成和埋藏条件划分