铁朝项目前期施工案策划书(工程部).docVIP

施工方案策划 一、工程概况 中铁一局集团第一工程有限公司铁阜项目工程总价为24842万元，业主为：辽宁省高等级公路建设局，设计单位：辽宁省交通勘测设计院。 本工程为铁岭到朝阳高速公路铁岭至阜新段路面工程第四合同段，本工程的线路里程为K104＋000---K144＋800，路线全长40800米，包括立交二处，服务区一处。路基为整体式路基，路基宽28米。全线面层的结构和数量如下：　 上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13L型）　　1024022平方米 中面层为6cm中粒式沥青砼（LAC－20I型）　　　　　　1024022平方米 下面层为7cm粗粒式沥青砼（LAC－25I）　　　　　　　973109平方米 粘层　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1997131平方米 透层　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　973109平方米 封层　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　973109平方米 主线填方、土质挖方段及匝道路面垫层基层的结构和数量如下： 基层为21cm厂拌水泥稳定碎石　　　　　　　　　　　　1000089平方米 底基层为21cm厂拌水泥稳定碎石　　　　　　　　　　　1047412平方米 垫层为15cm级配碎石　　　　　　　　　　　　　　　　1201204平方米 主线石质挖方段路面垫层基层的结构和数量如下： 基层为16cm厂拌水泥稳定碎石　　　　　　　　　　　　12658平方米 底基层为16cm厂拌水泥稳定碎石　　　　　　　　　　　13097平方米 垫层为12cm级配碎石　　　　　　　　　　　　　　　　14025平方米 填方、土质挖方段及匝道路面结构层的总厚度为74cm，石质挖方段路面结构层的总厚度为61cm。同时包括全段的路缘石、集水井、横向盲沟及排水管、土路肩、边坡防护、挖方段水沟的内侧砌石及盖板、泄水槽等路附工程。 二、工程总体材料数量及进场计划 因路面工程每公里的工程数量及分类基本相同，其它工程总体材料数量及进场计划见附表：总体材料数量表；总体材料进场计划表。 三、工程的工期要求及路基的成型情况 公司2007年3月20日中标之后，项目部立即组织进驻工地，进行前期营地建设和施工调查及施工准备工作。根据招标文件及3月28日签定的工程承包合同，本工程总工程的为： 2007年5月开工，2008年7月竣工，总工期15个月。扣除2007年11月至2008年4月的冬休，有效工期9个月。 各阶段工期为： 1、2007年4月1日――4月20日　路基路面交接，项目经理部驻地、实验室白拌合站建设完成；黑色拌合站基础建设完成。 2、2007年5月1日――7月15日　完成级配碎石垫层100%。 3、2007年5月20日――8月15日　完成底基层100%。 4、2007年6月20日――9月15日　完成基层100%。 5、2007年7月20日――10月15日　完成沥青混凝土下面层100%。完成中面层10%。 6、2008年5月1日――6月15日　中面层100%。 7、2008年6月15日――7月20日　完成SMA抗滑层。 根据2007年4月24日的全线路基调查，明确K104＋000――K120＋000段的路基成形较好；K120＋000――K130＋000段有4处长约2Km的挖方段正在施工，路基成形及矩形边沟的砌筑完成，最快约在20天后，其余填方段较好，能达到交验的程度；K130＋000――K141＋200段，在K136＋600处有1处挖方段长200米，K132＋800处有1处挖方段长约300米，最快约在20天之后，才能达到交验程度；K141＋200――K144＋800段长3.6Km路基，最快约在30天之后才达到交验程度。 四、总体施工布署 1、根据本工程管段长、工程数量大、涉及面广，考虑到材料运输和对施工及时的管理监控，本着“精干高效”的原则，在K118＋800及K133＋100两处分别成立“铁阜项目一工区”和“铁阜项目二工区”两个分区，分别负责K104＋000――K24＋800和K124＋800――K144＋800段的施工任务。 2、在两个工区内分别成立的施工队及施工任务； A、水泥稳定粒料拌和站：负责段水泥稳定碎石基层混合料的拌和、运输等工作。 沥青拌和站：负责沥青砼面层混合料的拌和、运输。 基层施工：负责段基层的摊铺、碾压、养生等。 沥青路面施工：负责透层、粘层、封层、沥青砼面层的施工和有关检测工作。 水泥砼施工：负责水泥砼的拌和、运输、、养生等。 附属工程施工：负责全线中央分隔带路缘石及土路肩加固施工。 结合路基的成形情况，各工区应依照半幅拉通分段施工的原则，二工区向大里程方向，一工区向小里程方向，最后在在中间汇合。给路基单位形成压力，同时给我们施工形成好工作场面。 4、技术人员安排　 K104