七钢筋混凝土构件的裂缝要素.doc

七 钢筋混凝土构件的裂缝 7．1概述 1 裂缝的原因和裂缝的形态 钢筋混凝土结构产生裂缝的原因很多，如荷载的作用，混凝土的组成成分，温度变化，混凝土的收缩和徐变，基础不均沉降以及钢筋锈蚀等。很多裂缝往往是几种因素不同组合的结果，其中，温度及收缩对裂缝起着相当重要的作用。 1）荷载作用产生的裂缝 荷载作用下截面受拉区混凝土出现裂缝，其宽度与钢筋应力几乎成正比。过去，使用荷载下钢筋的应力不高，受弯构件的裂缝并不构成严重的问题。但随着高强度钢筋的使用，钢筋的工作应力提高(比30年前提高了约一倍)，裂缝控制越来越成为需要特别考虑的问题。各国对于钢筋混凝土的裂缝问题给予很大的重视，进行了大量的试验研究工作。 外荷载作用下常见的裂缝形态如图7-1。为钢筋混凝土轴心受拉构件，贯穿整个截面宽度的裂缝为“主裂缝”，用变形钢筋配筋的构件，主裂缝之间还出现位于钢筋附近的短的“次裂缝”，有人称之为“粘结裂缝”。当钢筋应力接近屈服时，出现沿钢筋的纵向裂缝。梁中(图7-l)主裂缝首先从受拉区边缘开始向中和轴发展，主裂缝之间可以看到短的次裂缝。梁高较大的形梁或工字形梁中，钢筋附近的次裂缝可发展成与主裂缝相交的“枝状裂缝”(图7-1)。在厚度较大的单向板或墙中(图7-1为板底面的裂缝)也会产生这种“枝状裂缝”。枝状裂缝在梁腹(图7-1)或钢筋间距中间处(图7-1)的宽度比钢筋处的裂缝宽度大得多。 梁的剪跨区由于弯矩和剪力的共同作用，出现如图6-22的斜裂缝，以及“销栓”作用产生的“针脚状”裂缝。受扭构件出现沿截面周边发展的斜裂缝。关于剪切裂缝和受扭裂缝的试验研究还不多，目前有关钢筋混凝土裂缝问题的研究多集中于中心受拉构件和受弯构件。 2）塑性混凝土的裂缝 塑性混凝土的裂缝发生在混凝土结硬前最初几小时内，浇筑后24小时即可观察到。裂缝有两类；一类是由于塑性混凝土下沉产生的裂缝，梁、板都有可能发生，如图7-2；另一类是塑性收缩裂缝，常出现在板中，裂缝为无规则的鸡爪状或地图状(图7-3)。塑性混凝土的裂缝都与混凝土的泌水现象有关。 新浇筑的混凝土经压实后，由于重力作用，重的固体颗粒向下沉，迫使轻的水向上 移，即所谓“泌水”。当固体颗粒彼此支撑不再下沉，或水泥结硬阻碍了下沉，泌水即停止。如混凝土中固体颗粒能不受阻碍地自由下沉，只是使结硬后混凝土的体积减小，并不会产生裂缝。但顶部钢筋的存在，钢筋两侧混凝土的下沉将形成图7-2沿钢筋的纵向裂缝，如图7-2壳体层盖，由于保护层过小，养护不良引起的塑性下沉裂缝，均位于顶部纵向钢筋处。这种裂缝的深度一般到钢筋的顶面，虽然不影响结构的整体性，但对钢筋的锈蚀有害。钢筋对塑性裂缝的控制是不起作用的。可以通过改善混凝土组成的配比，减少泌水，加强养护来防止。试验表明，保护层厚度是影响裂缝的主要因素。保护层小于20mm时，在不同的坍落度(5～10cm)和不同钢筋直径下，塑性下沉裂缝出现的机率为80％，增加保护层厚度，可使裂缝出现的机会减少。减小坍落度和钢筋直径，虽然也使塑性下沉裂缝出现的机率有所减少，但不如保护层厚度的影响明显。 塑性收缩裂缝不同于结硬后混凝土的收缩裂缝，首先，后者在浇筑后相当长时间约1～2年后才会出现；其次，塑性收缩裂缝不受钢筋的影响，影响塑性收缩裂缝的主要因素是混凝土表面的干燥速度，当水分蒸发速度超过了泌水速度，就会产生这种裂缝。因此，凡是加速蒸发速度的因素，如气温高、相对温度低、风速大以及混凝土中的温度高于周围空气等，都会促使塑性收缩裂缝的发生。塑性收缩裂缝的表面宽度有的可达1～2mm。这种裂缝在自由支承板的四角处则很少出现，因为角部的干缩不受约束；相反，如板的边缘受到约束(砖墙等)，则将出现与板边呈45°的一系列平行裂缝。加强养护，减少蒸发是防止这种裂缝的有效措施。 3）温度、收缩产生的裂缝 混凝土结构中很多裂缝是由于温度和收缩作用，体积的变形受到内部或外部约束引起的拉应力所产生的。如，大尺寸构件由于水泥的水化热，混凝土内部和构件表面的温差可达70°～80°，硬化初期这种温差产生的拉应力可能超过混凝土的抗拉强度，因而产生裂缝(图7-4)。最低限度也会使骨料和水泥胶体间产生微裂缝，这种早期的微裂缝使混凝土的抗拉强度降低。钢筋的存在约束了混凝土的自由收缩，使混凝土产生拉应力，配筋率较大构件(如桁架弦杆及腹杆)，薄壁构件(如檐口板，薄腹形梁或工形梁)以及曝露在户外的构件，容易产生收缩裂缝。收缩裂缝在前2年内出现。裂缝的特点是与构件轴线垂直，两头小中间大。我国的调查研究发现，收缩裂缝宽度在0.05～0.1mm，少数可达0.3mm。梁，桁架中收缩裂缝很多发生在箍筋处，因为箍筋处混凝土保护层薄，截面削弱形成应中集中