预应力空心板梁张拉注浆专项施工技术方案.docVIP

目 录 一、编制依据及原则 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 二、工程概况 1 三、施工准备 1 四、施工方案 2 （一）施工工序 2 1、张拉施工工序 2 2、注浆施工工序 2 （二）主要施工方法 2 1、张拉顺序 2 2、张拉 2 3、张拉要点 3 4、孔道压浆 4 10、封端 4 五、施工要点及注意事项 4 六、质量保证措施 5 七、安全保证措施 5 八、附件 6 1、钢绞线检测报告 6 2、千斤顶、油表检验报告 6 3、13m、16m空心板梁理论伸长值计算表 6 4、空心板梁张拉油表读数计算表 6 预应力空心板张拉注浆专项施工技术方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F9-2015) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） S309慈利杨家溪至通津铺公路改建工程第三合同段一阶段施工图设计 现场实地情况调查 本项目投入本工程的施工机械及人员。 （二）编制原则 1、认真阅读核对所获得的文件资料，了解、掌握现场情况，严格按相关文件及资料要求编制方案，满足施工使用要求。 2、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 3、遵循科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 二、工程概况 本标段起讫桩号为K19+400～K28+049.283，全长8.649km，线路穿越东岳观及通津铺镇。本合同段设计桥梁共3座，上部结构均为预应力空心板梁，设计共有13m空心板7片、16m空心板39片。 三、施工准备 （一）张拉准备 1、对千斤顶与压力表进行了配套校验。以确定张拉力与压力表之间关系曲线，校验时应送有资格的法定计量技术机构进行，且按规定定期校验。张拉机具在使用过程中应注意以下几方面的问题：? 1）张拉机具与锚具配套使用，在进厂时检查和检验。张拉机具由专人使用和保管，经常维护，定期校验。? 2）千斤顶的精度在使用前校准。千斤顶使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，重新校准。测力环或测力计至少每2个月进行重新校准。当任何时候在工地测出的各项预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶进行再校准。校验时，千斤顶的活塞运行方向与实际张拉工作状态一致。 3）锚具和钢铰线在进场后按规范要求抽样做试验，合格后方可使用。? 4）检查梁体砼强度是否达到设计强度的90%，只有达到90%以上方可进行张拉作业，并检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时应采取补救措施。? 5）根据规范先行计算钢绞线的理论伸长值，应与设计相符，。再根据千斤顶和油表检定证书计算好张拉过程各项数值，并报监理工程师批复。 （二）注浆准备 1、注浆浆液采用预应力管道专用压浆料，材料进场后需进行抽检试验，试验合格后方可使用。 2、注浆设备维护，确保使用是设备正常。 四、施工方案 （一）施工工序 1、张拉施工工序 安装工作锚→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→初应力张拉（10%δk并量初始伸长值）→20%δk应力张拉并量伸长值→张拉50%δk→张拉100%δk（持荷2min）量测最终伸长值→锚固→张拉缸回油、工具锚松脱→关闭油泵、张拉缸、顶压缸复位依次卸下工具锚、千斤顶。 2、注浆施工工序 孔道压浆工艺流程：清洗孔道→安装压浆器皿→拌制水泥浆→压注灰浆→拆除压浆阀、压浆嘴。 （二）主要施工方法 1、张拉顺序 根据与梁体同条件养生试件强度确定，当混凝土强度达到设计强度的90%后方可进行预应力张拉。空心板张拉顺序按左N1→右N2→右N1→左N2进行。 2、张拉 （1）将千斤顶套入钢绞线束，安装工具锚及工具夹片，使钢绞线按照编号穿入对应的锚孔中，人工用手锤或套管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致。 （2）四人配备一套张拉千斤顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行。每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理旁站下进行。 （3）张拉过程控制为0→10%δcon→20%δcon→50%δcon→100%δcon（持荷2min）。开动高压油泵达到10%应力时，记下千斤顶伸长读数；继续张拉，到达20%初应力时，记下千斤顶伸长读数；继续张拉，到达50%初应力时，记下千斤顶伸长读数。最后继续张拉到钢丝束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数，计算出实测伸长量并与理论值比较。张拉时操作人员应相互联系，以保证张拉同步。 （4）缓慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶。 3、张拉要点 （1）钢束采用两端对称张拉，必须按设计张拉顺序进行。 （2）张拉时认真做到孔