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2014--2015学年下学期期末考试 《电控发动机原理与维修》13汽车 王义顺 一、判断题 1、汽车专用万用表与普通数字式万用表的区别主要是测量精度高 2、汽车专用万用表REL按键的功能是用于选择读数 3.汽车专用万用表FUNCTION按键的功能是用于选择转速、占空比、脉冲宽度和频率的测量 4、RPM IP 发动机转速的测量方法是将感应式夹钳夹在一缸高压线上 5、当汽车专用万用表测量需要重新选择档位时，应将其中一支表笔脱开 6、长时间不使用汽车专用万用表时，须将内置电池取出 7、读取静态数据流时，不需要起动发动机 8、按故障码提示完成维修作业后，发动机ECU即可自动删除所储存的故障信息记忆 9、解码器上可以同时插两张测试卡，以便对不同的车系的车辆进行检测 10、根据解码器提示的故障信息可以直接判定传感器的性能 11、解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能 12、利用解码器可以对车载电脑进行基本设定 13、专用型解码器的性能比通用型的性能更加强大 14、动、静态数据流的分析，更利于电控发动机疑难故障的分析 15、汽车专用示波器具有提供故障信息的功能 16、目前汽车电控系统中有80﹪的模拟信号和20﹪的数字信号 17、汽车专用示波器的万用表功能和汽车专用万用表的功能一样强大 18、一般汽车专用万用表均可进行汽车性能测试 19、从汽车专用示波器上拆下测试线之前，须先将测试线从测试点断开 20、发动机性能分析仪拾取电压信号和脉冲信号，是通过电容性和电感性感应夹完成的 21、电控发动机各传感器的输出信号均可直接输入到发动机性能分析仪的计算机中 22、废气分析和解码器功能均属发动机性能分析仪的标准配置 23、发动机性能分析仪的无外载测功，可以很精确的测出发动机的实际输出功率 24、所有形式的发动机均可通过发动机性能分析仪断缸压力平衡测试 25、传感器性能测试，是通过波形分析实现的 26、发动机性能分析仪可打印检测结果分析报告 二、选择题 1、汽车专用示波器是由（ ）组成 A、5部分 B、4部分 C、3部分 2、金德W18汽车专用示波器为（ ）通道 A、4 B、3 C、2 3、使用金属探头拾取传感器波形时，严禁用手指 A、接触探头任何部分 B、接触探头金属部分 C、接触探头与示波器连接线部分 4、爆震传感器电晶体的测试，属于汽车专用示波器中（ ）测试范围 A、点火系统 B、传感器 C、电器系统 5、空气流量传感器的测试，属于汽车专用示波器中（ ）测试范围 A、传感器 B、空气、燃油 C、点火系统 6、汽车专用万用表内阻高的主要目的是 A、为了提高测量精度B、为了防止测量中产生瞬间高压 C、为了增加测试功能 7、利用汽车主要万用表测量喷油器占空脉冲比时其红表笔应接 A、喷油器的信号线B、蓄电池的正极C、蓄电池的负极 8、利用汽车主要万用表测量发动机转速时，不需要选择 A、发动机气缸数B、发动机冲程数C、点火系的高压线 9、汽车主要万用表测量的氧传感器信号电压是 A、直流电压B、交流电压C、交直流成分均存在 10、汽车主要万用表上表笔插孔一般有 A、2个B、4个C、6个 11、解码器开机后，显示屏上“H”字符的提示含义是 A、高度调整功能B、帮助功能 C、温度调整功能 12、根据解码器读取的故障码，可以直接判定故障在 A、传感器和执行器 B、ECU C、传感器或执行器、ECU或控制线路 13、利用ODB-Ⅱ诊断插座读取故障信息时，解码器的电源支持方式为 A、通过点烟器插座提供 B、通过电缆由蓄电池提供 C、无需再添加电源连接线 14、K81解码器上【ENTER】键的功能为 A、屏幕显示翻页 B、操作确认 C、开机指令 15、K81解码器上【F1】、[F2]键位 A、操作确认键 B、屏幕显示翻页键 C、辅助键 16、发动机性能分析仪一般由（ ）组成 A、5部分 B、5部分 C、7部分 17、发动机性能分析仪万用表的功能和汽车专用万用表的功能相比 A、发动机性能分析仪万用表的功能强大 B、汽车专用万用表的功能大 C、二者功能一样 18、发动机性能分析仪和发动机之间的连接，必须在（ ）情况下进行 A、接通点火开关不起动发动机 B、起动发动机 C、点火开关关闭 19、在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少 A、说明该缸工作性能良好 B、说明该缸工作性能良差 C、基本不能反映该缸的工作性能 20、在发动机平衡测试时，F6探针应接到 A、蓄电池的正极 B、蓄电池的负极 C、一缸高压线 三、名词解释 1、闭合角 2、占空比 四、简答题 1、简述利用汽车专用万用表测量占空比的方法 简述解码器的功能 3、简述利用汽车专用万用表测量喷油脉宽的方法 简述汽车专用示波器的功能 简述发动机性