区位因素专题复习归纳.docVIP

区位专题复习归纳? 1.自然因素 地形、土地数量、气候（光、热、水及其组合，昼夜温差、生长期等）、水源、土壤 2.人文因素（主要） 市场、交通及保险冷藏技术、政策、科技、劳动力、种植历史经验、工业基础等 3.自然对农业的不利的区位因素 洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足 二、工业区位因素分析 （一）微观（小范围空白图中）工业区位选择的影响因素 1.自然因素 原料、能源、土地、水源 2.社会经济因素（主要） 市场、交通（基础设施）、劳动力、技术 3.环境因素（工业三废的影响） 风向、水源地、距离居民区及农田的远近、生态环境保护等 （二）宏观（某具体区域的工业）发展条件分析： 1.自然因素 地理位置、原料、能源、土地、水源 2.社会经济因素（主要） 市场、交通（基础设施）、劳动力、技术和人才、协作条件、农业基础、国家政策、国防安全、个人行为（或偏好）、工业惯性 3.环境因素（工业三废的影响） 风向、水源地、距离居民区及农田的远近、生态环境保护等 三、某区域经济发展的条件分析 1.自然条件：地理位置、地形、气候、水源、资源（矿产、生物、旅游）、 2.社会经济（主要）：交通（基础设施）、经济基础（工、农业）、城市化水平、政策、协作条件、劳动力和人才、科技、市场等 3.环境质量（环境污染和生态破坏） 四、城市区位因素分析（人口分布的影响因素） 1.自然因素 地形、气候、河流（水源、水运） 2.社会经济因素（主要） 自然资源、交通、经济腹地、农业基础、政治或宗教或军事中心、旅游或科技中心（新因素） 五、交通运输网中线的区位因素分析 1.自然因素 地形地质、水文、气候 2.经济因素 ⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展 ⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响） ⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 3.社会因素 ①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展 ②促进资源的开发、带动沿线经济的发展 ③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易） 六、交通运输网中点的区位因素分析 （一）港口的区位 1.自然条件 水域条件（航行、停泊条件-水深、港湾、避风、河流及其含沙量）、陆域条件（筑港条件-地形） 2.社会经济条件 经济腹地（交通）、城市的依托、政策支持（如自由贸易港，对外开放港） （二）汽车站的区位 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。 （三）航空港的区位 1.自然条件 地形、地质、气候（少云雾、大风、暴雨天气日数） 2.社会经济因素 交通（要与市内有便利的交通联系）、经济（与城市距离适中，地价便宜、腹地广阔） 3．环境（在市区边缘，对城区污染小） 七、河流水能、水运条件分析 （一）水能分布条件：水量大（与河流的补给、流域面积或集水区域有关）、落差（地形） 具体开发中水库坝址的区位选择： 1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地地形建水库集水面积大、库容量大） 2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等（防止诱发地震、滑坡） 3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄 限制性因素：地形、地质、生态脆弱、交通、移民、经济基础和技术条件等。 （二）航运价值的影响因素： 1.自然因素（水文特征）：流量大小及季节变化、流速（地形）、通航时间（结冰期）、含沙量 2.社会经济因素：沿线人口、城市分布和社会经济发展程度（货运量大小）、货运方向、运河等 八、卫星发射基地的区位分析 1.自然因素 气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察 初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中海南卫星发射场）；纬度高，初速度小。 同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与能源有关） 地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。 能源：向东发射，节约能源 2.人文因素 人口密度（地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活）、交通便利（大型航天器材运输）、国防安全（内陆人稀）、航天工业基础较好 九、卫星着陆基地的区位分析 气象条件：天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。 地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻 人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活 十、发展海洋水产业的区位分析 1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用 2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类 3.温带海区温度季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类