(市政公用工程施工组织设计.doc

施工组织设计 目 录 ⑴ 主要施工方法（包括冬雨季施工措施） ⑵ 劳动力计划及主要施工机械计划 ⑶ 确保工程质量的技术组织措施 ⑷ 确保工程安全施工的技术组织措施 ⑸ 确保工程文明施工的技术组织措施 ⑹ 确保工程工期的技术组织措施 ⑺ 工期网络图或进度计划表 ⑻ 施工现场总平面布置图 附表一 拟投入本工程的主要施工设备表 附表二 劳动力计划表 附表三 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表四 施工总平面图 附表五 临时用地表 ⑴ 主要施工方法（包括冬雨季施工措施） 1、道路工程 1.1田间道路 1.1.1准备工作 a、测量放样 根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标，用全站仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20米，曲线段为10米设一个。依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖方量并上报监理工程师认可。 b、路基挖方 根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。 1.1.2路基清理 施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。 1.1.3路基土方压实 本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。 1.1.4三七灰土路面基层 1.1.4.1土路基验收与测量施工前请监理工程师对路基按质量检验标准进行验收，合格后方可进行下一道工序的施工，然后恢复中线，直线段每10m设1桩，并在两侧车道边缘外0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高和松铺厚度的位置。 灰土场内备石灰与消解石灰消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止石灰烧伤，为防止大堆石灰的底部消解不透或压实后路基出现膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3～4m。消解钙石灰应在用灰前5～7d消解完毕，未消解透的石灰不准装车铺用。加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不到之处，应加第三遍水点补。一般含水量35%～40%之间，以不使消石灰成膏成团、不粘锨、不产生扬尘为度，每吨石灰要用水500～800Kg，雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。 .3将取土场与拌合场集中设置。按设计要求拌和灰土 。根据石灰土用量及预定的干容重（换算为密度）。计算土及石灰的用量。用挖土机及堆土机再拌合场进行拌合，挖土拌合不少于三遍，推土从低向高出依次推碾，再拌合及推碾的过程中，注意灰土的含水率。灰土拌合完毕后，经过报验后方可使用。 .4摊铺过程中，人工将砖瓦石块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺碾压。 4.5整形人工带线每10m找出标准横断面，根据标准横断面进行找平。 4.6碾压 4.6.1 整形后，当混合料含水量为最佳含水量（±1%～2%）时，先用振动压路机静碾一遍，再分别弱振和强振各2遍，最后用18～21T，压路机静碾2～3遍，具体碾压遍数可根据试验段的试验法果确定，严禁第一遍直接用振动压路机进行强振。 4.6.2 碾压原则同土路基碾压。 4.6.3 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 4.6.4 碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时重新，或其它方法处理，使其达到质量要求。 4.6.5 对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动平板夯等机具夯打密实。 4.7养生 4.7.1每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应洒水养生。 4.7.2养生期间要经常洒水，每天洒水次数视天气而定，一般每天不少于4次。不应过湿或忽干忽湿。 4.7.3养生期不宜少于7d，并除洒水车外，严禁重型卡车通行。 .7.4底基层灰土施工时需要特别注意的几个问题 施工季节在雨季施工时采用覆盖等措施保护石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使运到路上的集料过份潮湿。 土的选择灰土底基层所用的土尽量选用塑性指数15～20的粘性土，塑性指数较大难以粉碎的土采用两次拌合法，第一次加石灰拌合，闷放一夜，然后再进行第二次拌合，粉碎后土块尺寸不大于1.5cm。 试验检测: 底基层的压实度检测采用环刀法，在环刀的同时进行厚度测量。 　　a、?水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，