汽车城站钢结构监理评估报告.doc

上海轨道交通11号线北段一期工程14标 汽车城站钢结构子分部工程 制作安装阶段性节点 监理评估 工程名称：轨道交通11号线11.14标土建工程 工程名称：轨道交通11号线11.14标土建工程 建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司 设计单位：华东建筑设计研究院有限公司 施工单位：上海机械施工有限公司 监理单位；上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 总监理工程师： 日 期： 2009年01月 一 、工程概况： 本标段合同工程为上海市轨道交通11号线北段一期14标工程，车站主体长度为140米，最大跨度25米，结构最大安装高度为15.920米。 汽车城站上部结构均以钢筋混凝土框架结构为主，配置屋顶钢结构子分部工程；屋顶钢屋架采用箱型组合弧形结构，钢结构总重499.911kg。设计安全等级为一级、结构耐火等级为一级、梁的耐火极限2小时。本工程屋顶结构主要钢材材质选用Q345B。制作安装时，屋面箱型焊接梁的对接焊缝及拼接处上下翼缘及腹板间的对接焊缝质量要求为一级，评定等级Ⅱ，检验等级B级；除一级焊缝外的全熔透焊缝为二级，评定等级Ⅲ，检验等级B；一、二级之外的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝为三级。钢架连接采用连梁和方管连接；支撑采用Φ121×6、Φ133×8钢管，及Φ28圆钢；销轴为45号钢，铸钢件材质参照GS－20Mn5Vj。 二 、监理监控工作的主要依据 依据成立的本工程监理合同、施工图纸、设计变更及工程洽商记录 有关钢结构制作安装的国家和上海市标准规范强制性条文 （1）、《建筑工程施工质量验收统一规范》（GB50300－2001） （2）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001） （3）、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08－117－2005） （4）、《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81－2002） （5）、《钢结构高强螺栓连接的设计施工验收规范》（JBJ82－91） （6）、《冷湾薄壁型钢结构技术规范》（GB50018－2002） （7）、《高层民用建筑钢结构技术规范》（JB99－98） （8）、《建筑钢结构防火技术规范》（上海DG/TJ08-008-2000） （9）、与标准、规范相适配的有关工程图集、标准图集 与建设工程验收备案制配套的国家与上海市文件及规定。 现行的甲方建设质量验收规范与标准 经审核的施工单位上海协同钢结构有限公司编制的《施工组织设计》与《制作工艺施工方案》 三 、监理质量控制工作 对施工单位（含施工检测单位）资质、焊工上岗证、制作安装检测及工器具的定期核验鉴定进行审核，均满足制作安装规定要求。 审核墨玉路站《钢结构施工组织设计》及《制作工艺施工方案》。 墨玉路站钢结构工厂制作和现场安装质保资料齐备。 （1）、审批墨玉路站工程材料报验资料9份。 （2）、审批墨玉路站钢结构制作分项工程检验批报验20份，隐蔽工程报验5份。 （3）、审批墨玉路站钢结构安装分项工程检验批报验14份，隐蔽工程报验5份。 （4）、审批钢结构整体垂直度、平面弯曲度、主体高度检测报验2份。 4、制作安装过程监理资料 （1）、钢结构制作安装监理细则1份，监理实施细则技术交底1份； （2）、监理工程师通知单、监理工作联系单共5份； （3）、施工单位资质、开工报告共5份； （4）、钢结构施工进度计划及材料复验平行检测计划共6份； （5）、交底及洽商记录、技术核定共8份； （6）、钢结构旁站记录：制作探伤19份，涂装4份，安装探伤16份，安装检测3份； （7）、钢结构焊接外观检查监理记录25份； （8）、钢结构安装高强螺栓检查监理记录3份； （9）、工厂制作监理日记1本； （10）、监理平行检测复试报告4份； （11）、钢结构测量复核报验单2份。 四、设计变更情况 2008年10月12日技术核定：（1）支座安装部分埋件存在偏差，对偏差较大埋件在原有埋件上增加一块钢板，与原有埋板四面焊满，并对板中心开孔塞焊，保证增加钢板与原埋板牢固连接（详见11＃GJG-001） 3