云桂四分部防台风暴雨、雷电应急预案.docVIP

防台风、暴雨、雷电应急预案 1.编制依据 1.1依据文件 (1)、《中华人民共和国安全生产法》。 (2)、《建设工程安全生产管理条例》。 (3)、《安全生产许可证条例》。 (4)、《重大危险源辨识》（GB 18218）。 1.2编制目的 为了在施工发生台风、暴雨、雷电事故时，遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。为达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，特制定本应急预案。 1.3适用范围 适用于中铁十局云桂铁路云南段项目经理部四分部雨季施工中遇到台风、暴雨、雷电时的安全预控和事故应急救援工作。 2.工程概况 DK497+314～DK514+124.681，正线全长16.811km。管段内桥梁共5座，全长3451.777m；路基共计2702.993m；隧道5座，全长10672米，其中同烘1号隧道482m，同烘2号隧道540m，天星隧道6550m,天星隧道横洞1000m，天星一号隧道110m,老坡隧道2990m。涵洞6座，箱梁预制220孔，其中32m206孔，24m14孔。 3.组织领导和工作责任制 为加强防台风、暴雨、雷电应急措施建设，形成完整、完善的科学管理保证体系，成立以分部为主的应急管理小组，以分部人员操作为第一线，全体人员参与。分部经理占宏坤为组长，书记黄正刚、总工雷岗及安质部部长高友华为副组长，作为三防工作领导小组，分部各管理人员、架子队管理人员及各作业队伍人员为小组成员，办公室设紧急救援电话，电分部经理为第一责任人。分部经理作为直接责任人对局指挥部负责，其主要职责是决策和协调；小组成员对应急管理小组负责，其主要职责是现场救治、物质筹备；办公室负责对外联络。各级部门和人员在分部三防工作领导小组的统一领导和指挥下，负责防台风、暴雨、雷电的日常工作。 建立、健全防台风预警和防讯系统，在台风多发季节加强与气象部门联系，通过电视及手机信息等渠道了解、观察台风、暴雨、雷电信息，要围绕“防、避、抢”三个重要环节，把预报系统与设施抢救和保护有机结合起来，要保障通讯系统畅通，切实做到责任明确，任务到人，工作到位，运用一切安全防范手段，制定、完善抢救和救生措施，形成上下一心、灵活高效的指挥调度体系，各级部门要做好防台风、暴雨、雷电的思想准备。 4.主要预警内容的种类 主要预警内容见表4.1 主要预警内容统计表所示。 表4.1 主要预警内容统计表 预警类别 各类预警级别 主要含义 备注 台风 预警信号图样 （一）台风白色预警信号：含义: 48小时内可能受热带气旋影响（二）台风蓝色预警信号： 含义: 24小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带气旋影响,平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续（三）台风黄色预警信号含义： 24小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带气旋影响,平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。（四）台风橙色预警信号 含义：12小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受热带气旋影响,平均风力为10～11级，或阵风11～12级并可能持续。（五）台风红色预警信号 含义： 12小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或者已达12级以上并可能持续暴雨预警信号（一）暴雨黄色预警信号 含义：6小时内本地将可能有暴雨发生，或者强降水将可能持续。（二）暴雨橙色预警信号含义：在过去的 3小时，本地降雨量已达50毫米以上，且雨势可能持续。（三）暴雨红色预警信号 含义： 在过去的3小时，本地降雨量已达100毫米以上，且降雨可能持续雷大风预警信号（一）雷雨大风蓝色预警信号含义：6小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达到6级以上，或阵风7级以上并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力已达到6—7级，或阵风7—8级并伴有雷电，且可能持续。（二）雷雨大风黄色预警信号：含义：6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力达8—9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。 （三）雷雨大风橙色预警信号：含义： 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为10—11级，或阵风11—12级并伴有强雷电，且可能持续。（四）雷雨大风红色预警信号：含义： 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达12级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为12以上并伴有强雷电，且可能持续。（二）冰雹红色预警信号 含义：2小时内出现冰