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浅析纳米材料在航天领域的应用 一、在现代材料科学与技术发展历程中，人们发现，纳米材料的特殊结构决定了纳米材料具有一系列的特异效应(如小尺寸效应、量子尺寸效应和宏观量子隧道效应等)因而出现常规材料所没有的一些特别性能从而使纳米材料己获得和正在获得广泛的应用。 随着航天事业的发展，纳米材料同样发挥着不可替代的作用。尤其是满足航天航空领域对材料性能的特殊要求，应用纳米材料可减少航天器件的体积和质量，提高其可靠性。在航天领域主要应用到的纳米材料分为两大类，功能性纳米材料和结构性纳米材料，本文主要就该两大类纳米材料以及纳米材料在该领域未来的发展前景进行介绍。 二、纳米材料在航天领域的应用 结构性纳米材料 1.1 增韧陶瓷结构材料 ，时，，，，， 研究发现，将纳米粒子分散到陶瓷基体中，可以极大提高材料的断裂强度和断裂韧性，明显改变耐高温性，并提高材料硬度、弹性模量和抗热震及抗高温蠕变性，陶瓷基体包括氮化硅、碳化硅等，这些陶瓷具有耐高温、强度和硬度高、相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能，，，，，。如：。 1.2纳米改性聚合物基复合材料 近几年来，随着纳米技术的发展，聚合物与纳米材料的复合成为材料研究领域的一大热点。纳米粒子具有很大的比表面积，与聚合物之间产生很强的界面相互作用，能够显著提高可提高其耐磨性、硬度、强度和耐热性等性能。 我们知道，VICTREX PEEK被广泛用于航空工业，具有杰出的耐化学腐蚀性和低比重等高性能特性，VICTREX PEEK聚合物在越来越多的航空应用中替代了金属、传统热固性复合材料和其他塑料材料。然而，随着航空航天、汽车、机械、医疗等领域技术的飞速发展，应用于这些领域的特种工程塑料性能的要求越来越高，对现有特种工程塑料进行复合改性是满足这种要求的有效途径。 将PEEK与其他高性能聚合物共混或与纤维、粉状填料复合，可进一步提高其热力学性能和耐摩擦磨损性能，改善其在无润滑、高温、高负载、腐蚀等严酷环境下的使用性能，并降低材料成本，扩大其使用范围。KM. C和C J等系统研究了SiO2，ZrO3，Si3N4，SiC等纳米粒子填充PEEK复合材料的摩擦磨损性能。结果表明，在某一特定值下，经过改性的PEEK材料的摩擦因数随载荷的增加而下降，表明在高载荷下纳米粒子更能有效地降低材料的摩擦因数。这些无机填料填充聚合物不仅起到承载、减小变形的作用，还可以使聚合物薄膜转移，改善转移膜的附着强度，减小摩擦，降低磨损，形成自润滑复合材料。这些具有优异综合性能的PEEK基复合材料，已经在航空航天、汽车、机械等众多工程领域得到应用，并且具有广阔的发展前景。 1.3纳米改性金属基复合材料 晶粒细化是提高金属材料强度最有效的方法之一。利用添加纳米陶瓷来增强金属合金基材料的方法，就是把纳米陶瓷粉体均匀分散于合金中，以提高合金的成核速率，同时抑制晶粒长大，从而起到晶粒细化的作用。抑制材料使用过程中微裂纹的扩展．提高产品的强度。例如，将纳米碳化硅、纳米氮化硅、纳米氮化钛、纳米硅粉添加到金属基体(铝、铜、银、钢、铁等合金)中。可制造出质量轻、强度高、耐热性好的新型合金材料。 前苏联科学院，在纯金属、合金或金属间化合物中获得超微细组织，材料的强度和断裂韧性将明显提高。例如，1420铝锂合金10 μm晶粒尺寸的板材，其屈服强度为330 MPa，延伸率为5%，而200 nm晶粒尺寸的同样材料，其屈服强度为550 MPa，延伸率也略有提高。具有纳米颗粒的铝锂合金超塑性明显提高，可在较低的温度和较大的应变速率下实现超塑成形。例如，陶瓷和金属间化合物(如TiA1、TiAl等)通常是宏观脆性材料，当其晶粒尺寸达到纳米量级时，就会变成宏观塑性材料，可加工性能明显改善，使它们在航天飞行器上有可能提前获得应用。在固体火箭推进剂中采用纳米级铝粉，由于其表面积增大，有可能提高固体火箭推进剂的燃烧效率。 1.4工程塑料类复合材料 纳米材料与工程塑料复合既能提高工程塑料的固有性能又可赋予其高导电性、高阻隔性及优良的光学性能等。因此把纳米材料应用于工程塑料的改性可进一步拓宽工程塑料的应用范围。 采用纳米粒子对有一定脆性的工程塑料增韧是改善工程塑料韧性和强度等力学性能的一种行之有效的方法。只要纳米粒子与基体树脂结合良好，纳米粒子也可承受拉伸应力，增韧、增强作用明显。 少量纳米氮化钛粉体用于改性热塑性工程塑料时．可起到结晶成核剂的作用。将纳米氮化钛分散于乙二醇中，通过聚合使纳米氮化钛更好地分散于PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)工程塑料中，可加快PET工程塑料的结晶速率使其成型简单，扩大其应用范围。而大量纳米氮化钛颗粒弥散于PET中可大幅提高PET工程塑料的耐磨性和抗冲击性能。 2、功能性纳米材料 2.1隐身材料 隐身技术作为提高武器系统生存和突防能力，提高总体作战效能的有效手段