第一节暴雨推理法.docVIP

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第一节暴雨推理法

教 案 用 纸 学 科 路基 路面 工程 第六章 小桥涵设计流量推算 第一节 暴 雨 推 理 法 审批签字 授课时数 授课方法 教 具 授课班级 教学目的 暴雨推理法的概念及主要内容 掌握暴雨推理法的基本公式及计算方法 教学重点 和难点 暴雨推理法的概念及主要内容 暴雨推理法的基本公式及计算方法 复习提问 1、河流是如何形成的?通常用什么来描述它的基本特征? 2、什么叫地下水?如何分类? 3、影响径流的因素有哪些? 教学内容、方法和过程 附记 一、原理及步骤 1、原理(概念):暴雨推理法是运用成因分析与经验推断相结合的方法,从实测的暴雨资料入手,应用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系,从而间接地推求设计流量。它是一种半理论半经验的计算方法。它适用于的流域。 暴雨推理法主要依据全国的暴雨力等值线图和雨递减指数及桥涵位的勘测数据,按经验公式进行计算。 2、步骤: 1)根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲线,确定频率为P的雨力; 2)确定汇水区几何参数,包括汇水区面积、主河沟长度、主河沟平均坡度; 3)计算损失参数和汇水时间; 4)按公式计算设计流量。 二、基本公式及适用情况 1、暴雨推理公式 1)交通部公路科学研究所推理公式: (6-1) 式中:—设计频率为P的洪峰流量(m3/s); 教 案 用 纸 附 页 教学内容、方法和过程 附记 —设计频率为P的雨力(mm/h),查所在地区水文手册或全国等雨力图(图6-2、6-3、6-4); —损失参数(mm/h); n—暴雨强度递减指数(查图6-5及表6-1); —汇流时间(h); F—流域面积(km2)。 公式(6-1)是1980年代初交通部公路科学研究所主持,若干公路部门参加制定的暴雨推理公式。应用范围为流域面积在100km2以下。 2)损失参数按下试计算:(秦岭—淮河一线,就是我们常说的中国南北地理分界线,此线南北,无论是自然条件、农业生产方式,还是地理风貌以及人民的生活习俗,都有明显的不同 (6-2) (2)南方多采用的公式: (6-3) 其中:、—系数,查表6-3,表中土壤植被分类见表6-2; 、、—指数,查表6-3。 3)汇流时间按下式计算: 1)北方多采用的公式: (6-4) (2)南方多采用的公式: (6-5) 其中:—汇流时间(h) L—主河沟长度(m); —主河沟平均坡度(‰) —设计频率为P的雨力(mm/h); 、—系数,查表6-4表中; 、、—指数,查表6-4。 2、经验公式:经验公式主要是在相似水文分区内,利用一定数量的资料,在设计洪峰流量与流域自然地理因素和气候因素之间建立相关关系,用来估算本地区或无资料的同类地区的设计洪峰流量。由于经验公式都是根据某一地区的实测 教 案 用 纸 附 页 教学内容、方法和过程 附记 资料建立的,与所依据的资料情况和地区特征值有直接关系,具有一定的地区性和局限性,其计算结果的可靠程度也取决于所依据的资料。一般是选择几个主要影响因素组成的计算公式,可分为单参数形式和多参数形式。 经验公式I: (6-6) 经验公式II: (6-7) 式中:—设计频率为P的雨力(mm/h); —损失参数(mm/h); —地貌系数,查表6-5; 、—指数,查表6-5可得; 、、—系数、指数,查表6-6;其余符号意义同前。 三、算例: 宁夏的兰-银公路宁夏某桥,地形为黄土丘陵区,其汇水面积F=32 km2,主河沟长L=8m,主河沟平均坡度=16‰。该桥工程点无实测流量资料,现用暴雨推理公式推求频率P=2%时的流量,并用经验公式参证。 解:1、用推理公式计算: 1)查雨力图6-3得 2)汇流时间值的计算(北方公式): 查表6-4得:丘陵区=0.38,=0.21 故 3)确定暴雨递减指数值:先查图6-5,该地区为黄土丘陵区II,再查表6-1,当=0.44h,应取=0.58 4)损失参数值计算(北方公式): 查表6-3,IV类土=0.93,=0.86 故 5)以

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