9.1墩台的构造和设计教程解决方案.pptVIP

9.1 墩台的构造和设计 一是安放支座。直接安放桥梁支座，承受很大的支承反力，并将桥跨结构传来的集中的力均匀地分散给墩身，故要求有一定的厚度。 其二：为架梁施工和养护提供必要的工作面。 ②顶帽构造 顶帽可不设钢筋：（1）无支座的墩台顶帽；（2）在雨水极少，而且不受冻害的地区，且顶帽与墩身为整体灌注，顶帽不带托盘，厚度大于60CM。 顶帽的排水：（1）设置不小于3%的排水坡以防积水。（2）支承垫石顶高于排水坡的上棱。（3）挑出墩身10～20cm的飞檐。 （4）曲线桥预偏心设置 1)顶帽垫石的布置： ①垫石尺寸适当加宽做成矩形，其各边与顶帽各边平行（图中实线表示），如同直线桥墩，只是尺寸稍大以满足支座底板边缘至支承垫石边缘最小距离要求。 ②垫石平面尺寸做成梯形，与转动后的支座底板相平行。 （5）不等跨顶帽的特点: 纵向预偏心:由于桥墩上相邻梁的跨度不相等,为减少桥墩在荷载作用下的偏心力矩,通常将大距度的支座中心布置在离桥墩中心线较近的地方,使梁缝中心线与桥墩中心线错开一纵向距离,形成纵向预偏心。 设置的目的:减少竖向荷载作用下桥墩处的不平衡弯矩。 4 柔性排架桩墩 柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。其主要特点是，可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。 5 薄壁桥墩 双薄壁墩在大、中跨径公路桥梁比较常用，在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁铰接或刚接的桥墩。双薄壁墩可增加桥墩刚度，减小主梁支反力峰值，增加桥梁美观。 三、梁桥桥台 重力式桥台、轻型桥台、框架桥台、组合桥台 （1）重力式桥台 重力式桥台常用型式： U型桥台 T型桥台 耳墙式桥台 埋式桥台 矩形桥台 十字形桥台 工字形桥台 ●U形桥台 适用：桥面较宽或桥跨较小，填土较低时，采用U形桥台较为节省。早期常用于铁路，现为公路常用桥台形式。 优点：地基承载应力均匀、施工简便、外观整洁、适应性广。 缺点：圬工量大，台后填土易积水，高台填土时，翼墙受土压或冻涨，易与台身脱离断裂。 目前常用的型式为：U型桥台 台帽 台身 基础 顺桥向台帽最小宽度： 横桥向台帽宽度与路基同宽，台帽厚度不小于40cm，中小桥梁不小于30cm，并有c2=5～10cm的檐口 ●矩形桥台 形状简单，施工方便，但工程量大，目前已较少采用 ●T形桥台 由矩形桥台挖去后端两侧的一部分演变而成，使得工程量大为减少。 缺点：台身长度按台身与锥坡的构造要求确定，而不是按受力条件来考虑。当填土较高时，台身长度会很长，使得桥台工料费有所增加。 ●耳墙式桥台 介于矩形桥台和U形桥台之间。台身呈矩形，与U形台前部相似，但翼墙改为无基础的耳墙，进入填土少许。 耳墙不宜太长，两耳墙之间的距离不宜太小，使耳墙受力不致过大。也不宜在两耳墙之间设置任何形式的联杆，以免耳墙承受联杆传来的竖向土压力而在台身本体相连处的顶部开裂。 （2）轻型桥台 体积轻巧、自重较小，借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力，从而可节省材料，降低对地基强度的要求。 设有支撑梁的轻型桥台 钢筋混凝土薄壁桥台 ①设有支撑梁的轻型桥台 特点：台身为直立的薄壁墙，台身两侧有翼墙（用于挡土）。两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁，上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四铰框架结构系统，借助两端台后的土压力来保持稳定。 按翼墙的形式和布置方式 一字形轻型桥台 八字形轻型桥台 耳墙式轻型桥台 ②钢筋混凝土薄壁桥台 常用型式：悬臂式、扶壁式、挡墙式及箱式 （3）框架式桥台 框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，它所受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。 其构造形式有双柱式、多柱式、墙式半重力式和双排架式、板凳式等。 双柱式桥台见图7-32，一般用于填土高度小于5m的情况。 当桥较宽时，可采用多柱式。为了减少桥台水平位移，也可先填土后钻孔。 当填土高度大于5m时，可采用墙式，见图7-33。墙厚一般为0.4～0.8m，设少量钢筋。 台帽可做成悬臂式或简支式，需要配置受力钢筋。当柱式桥台采用钻孔桩基础并延伸做台身时，可不设承台。对于柱式和墙式桥台一般在基础之上设置承台。 框架式桥台均采用埋置式，台前设置溜坡。为满足桥台与路堤的连接，在台帽上部设置耳墙，必要时在台帽上方两侧设置挡板。 （4）组合式桥台 为使桥台轻型化，桥台本身主要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，而台的土压力由其它结构来承受，形成组合式桥台。 组合的方式很多，如桥台与锚定板组合、桥台与挡土墙组合，桥台与梁及