中职汽车电控技术理论考试试卷模版.docVIP

工业工程学校 2013-2014学年第1学期期末考试 课程名称：汽车电子控制技术 试卷类型：A 卷（或B卷） 适合年级： 2014级 适合专业：汽车维修 课程代码：按教学计划编排 考试时间：100 分钟 题 号 一 二 三 四 五 总分 分 数 阅卷教师 一、填空题（每空1分，共30分） 1、汽车发动机电子控制燃油喷射系统由 、 和 三个子系统组成。 2、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为 、 和 。 3、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有： 、转速传感器、曲轴位置传感器、 、 、 、 和车速传感器。 4、怠速控制的内容一般有： 、 和 。 5、现代汽车常用的排放净化装置有： 、 和 。 6、液力变矩器主要由 、 和 组成。 7、ABS系统主要由 、 和 三部分组成。 8、电子控制液压动力转向系统由 、 和 组成。 9、根据碰撞类型，安全气囊可以分为 和 ；根据气囊的数目可以分为 、 和多气囊。 　?二、判断题（每题1分，共10分） 1、大多数EFI系统采用的是外装式燃油泵。 （??? ） 2、在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速。 （??? ） 3、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻。 （　　） 4、怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ＥＣＵ减少喷油量。　（　　） 5、发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成。　　（　　） 6、一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳。 （　　） 7、制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力。（　　） 8、自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档。 （　　） 9、在雨、冰、雪等路面条件下，不能使用循行驾驶系统。 （　　） 10、当不是使用钥匙或摇控器打开行李箱盖时，报警系统将工作。 （　　） 三、选择题（每题3分，共30分） 1、MPI是（　　　）系统的简称。 Ａ：单点燃油喷射系统　? Ｂ：多点燃油喷射系统 Ｃ：缸内喷射系统 Ｄ：缸外喷射系统 2、燃油压力调节器调节喷油总泵与进气歧管之间的压力差一般保持为：? （??? ） A：150－200KPa B：200－250KPa C：250－300KPa D：300－350KPa 3、在电控燃油喷射系统中，用来采集发动机运行状态的各种参数，并将这些参数转化为电信号进行传输的部件是： （??? ） A：ECU B：传感器 C：控制器 D：执行器 4、与发动机起动后加浓控制无关的信号是： （　　） Ａ：氧传感器信号 Ｂ：发动机转速信号 Ｃ：点火开关信号 Ｄ：冷却水温度信号 5、行星齿轮机构中，当行星齿轮架主动、太阳轮制动，内齿圈从动时的挡位为：　（　　） Ａ：直接档 Ｂ：倒挡 Ｃ：降速档 D：升速档　 6、当滑移率为（　　）左右，汽车的制动效能最高： （　　　） Ａ：0 Ｂ：20％ Ｃ：50％ Ｄ：100％ 7、用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：　（　　） Ａ：节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通 Ｂ：节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通 Ｃ：节气门全开、全闭时，怠速开关都导通 Ｄ：节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通 8、下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是： （　　） Ａ：都是用来控制车轮对地面的滑动 Ｂ：ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮 Ｃ：ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用 D：都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。 9、以下ABS系统不需要的传感器是： （　　） Ａ：轮速传感器 Ｂ：车速传感器 Ｃ：汽车减速度传感器 Ｄ：节气门位置传感器 10、下列关于安全气囊使用的说法错误的是： A：安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常； Ｂ：安全气囊只能工作一次 Ｃ：车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理。 Ｄ：安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用。 四、名词解释 每个2分，共10分 单点喷射 基本电火提前角 过压保护电路 CVT ASR 五、论述题（每题6分，共30分） 1、试与传统的化油器供油系统相比较，说明使用燃油喷射电子控制系统的发动机具有那些特点？ 2、ABS有何功用？ 3、简述自动变速器选档杆上“P、R、N、D、S、1”各位置的含义？ 4、自动变速器的液压变矩器有何功用？ 5、为什么邮泵在邮箱力工作不会引起爆炸？ A卷 第1页 共4页 A卷 第页 共4页 ……………………………………………